[实用新型]起落架及具有该起落架的无人飞行器有效
申请号: | 201721884374.X | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207759001U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 余春 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通智能航空技术有限公司 |
主分类号: | B64C25/32 | 分类号: | B64C25/32;B64C25/12;B64C39/02 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 罗水江 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起落架 支撑杆 无人飞行器 驱动装置 套筒 摄像装置 飞行器技术领域 本实用新型 飞行过程 拍摄效果 套筒连接 旋转折叠 折叠 遮挡 驱动 贯穿 | ||
1.一种起落架(40),其特征在于,所述起落架(40)包括:
驱动装置(41);
可将直线运动转变为旋转运动的传动机构(43),所述传动机构(43)与所述驱动装置(41)连接;
第一套筒(44),所述传动机构(43)贯穿所述第一套筒(44);
支撑杆(48),与所述第一套筒(44)连接,所述驱动装置(41)通过所述传动机构(43)与所述支撑杆(48)连接,并可驱动所述支撑杆(48)相对于所述第一套筒(44)旋转折叠或展开。
2.如权利要求1所述的起落架(40),其特征在于,所述起落架(40)还包括齿轮传动机构(42),所述驱动装置(41)通过所述齿轮传动机构(42)与所述传动机构(43)连接。
3.如权利要求1或2所述的起落架(40),其特征在于,
所述传动机构(43)为一丝杆传动机构(43),包括与所述驱动装置(41)直接或间接连接的丝杆(431)、连接件(432)、回转齿轮(433)和销轴(434);
所述连接件(432)的一端设置有螺纹孔(43211),另一端设置有齿条(4323),所述丝杆(431)穿过所述螺纹孔(43211),以使得所述丝杆(431)与所述连接件(432)螺纹连接,所述齿条(4323)与所述回转齿轮(433)啮合,所述回转齿轮(433)固设于所述销轴(434),所述销轴(434)与所述支撑杆(48)连接。
4.如权利要求3所述的起落架(40),其特征在于,
所述连接件(432)包括连接轴(4321)、固定部(4322)和所述齿条(4323),所述固定部(4322)呈U形,所述连接轴(4321)设置于所述固定部(4322)的开口端;
所述齿条(4323)的一端固定于所述固定部(4322)的另一端;
所述连接轴(4321)沿垂直于所述连接轴(4321)的轴线方向设置有所述螺纹孔(43211),所述丝杆(431)穿过所述螺纹孔(43211),以使得所述丝杆(431)与所述连接轴(4321)螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的起落架(40),其特征在于,所述起落架(40)还包括第二套筒(47)和弹性抵持件(49),
所述第二套筒(47)的一端与所述第一套筒(44)的另一端连接,并可相对于所述第一套筒(44)转动;
所述弹性抵持件(49)位于所述第二套筒(47)内,所述支撑杆(48)的一端插入所述第二套筒(47)内,所述弹性抵持件(49)的一端抵持所述第二套筒(47),另一端抵持所述支撑杆(48)的一端。
6.如权利要求1所述的起落架(40),其特征在于,所述起落架(40)还包括:
第一枢接件(45),与所述第一套筒(44)远离所述驱动装置(41)的一端固定连接;
第二枢接件(46),与所述第一枢接件(45)枢接,并且所述传动机构(43)与所述第二枢接件(46)连接,所述第二枢接件(46)与所述支撑杆(48)连接,所述驱动装置(41)可通过所述传动机构(43)驱动所述第二枢接件(46)和所述支撑杆(48)相对于所述第一套筒(44)旋转折叠或展开。
7.如权利要求6所述的起落架(40),其特征在于,所述起落架(40)还包括第二套筒(47)和弹性抵持件(49),
所述第二套筒(47)的一端与所述第二枢接件(46)固定连接,所述第二套筒(47)的另一端与所述支撑杆(48)连接;
所述弹性抵持件(49)位于所述第二套筒(47)内,所述支撑杆(48)的一端插入所述第二套筒(47)内,所述弹性抵持件(49)的一端抵持所述第二枢接件(46),另一端抵持所述支撑杆(48)的一端。
8.一种无人飞行器(100),其特征在于,包括:机身10、机臂20和如权利要求1-7中任一项所述起落架(40),所述机臂(20)的一端连接于所述机身(10),所述起落架(40)安装于所述机身(10)或机臂(20)。
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