[实用新型]发动机吊耳有效
| 申请号： | 201721885423.1 | 申请日： | 2017-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN207761801U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 李金印;凌青海;张琛 | 申请（专利权）人： | 重庆小康工业集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 400033 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 定位凸台 吊耳本体 发动机吊耳 发动机壳体 本实用新型 冲压成型 径向偏移 一体成型 轴向滑动 装配方便 装配效率 定位孔 定位销 固定的 连接孔 起吊孔 专用件 发动机 配合 保证 | ||
1.一种发动机吊耳，包括吊耳本体，所述吊耳本体上设有起吊孔及用于与发动机壳体固定连接的连接孔，其特征在于：所述吊耳本体上还一体成型有一个用于穿设在发动机壳体上以进行定位的定位凸台。
2.根据权利要求1所述的发动机吊耳，其特征在于：所述定位凸台呈圆形并沿吊耳本体的内侧表面垂直凸起，所述吊耳本体的外侧表面与定位凸台相对应的位置下凹形成凹槽。
3.根据权利要求2所述的发动机吊耳，其特征在于：所述凹槽的深度为吊耳本体厚度的1/5-1/2。
4.根据权利要求2所述的发动机吊耳，其特征在于：所述吊耳本体呈板状并包括吊钩连接板及与吊钩连接板底部相连的壳体连接板，所述起吊孔设于吊钩连接板，所述连接孔及定位凸台设于壳体连接板且二者的轴心位于同一条直线上。
5.根据权利要求4所述的发动机吊耳，其特征在于：所述吊钩连接板相对于所述壳体连接板倾斜固定，以使所述吊钩连接板上设置所述起吊孔的位置位于远离发动机壳体的一侧。
6.根据权利要求5所述的发动机吊耳，其特征在于：所述吊钩连接板与壳体连接板倾斜之间的夹角为120°-160°。
7.根据权利要求5所述的发动机吊耳，其特征在于：所述吊钩连接板与壳体连接板一体成型，且吊钩连接板与壳体连接板之间圆弧过渡连接。
8.根据权利要求5所述的发动机吊耳，其特征在于：所述吊钩连接板和壳体连接板的边角处均设有圆形倒角。
9.根据权利要求1所述的发动机吊耳，其特征在于：所述起吊孔为腰形孔而结构。
10.根据权利要求1所述的发动机吊耳，其特征在于：所述连接孔为圆形孔结构。
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