[实用新型]发动机吊耳

说明书

本实用新型公开了一种发动机吊耳，包括吊耳本体，所述吊耳本体上设有起吊孔及用于与发动机壳体固定连接的连接孔，所述吊耳本体上还一体成型有一个用于穿设在发动机壳体上以进行定位的定位凸台；本实用新型的发动机吊耳，定位凸台与吊耳本体直接冲压成型，采用定位凸台代替原来的定位销专用件，定位凸台与发动机壳体上的定位孔配合即可实现定位，其结构简单、装配方便，有利于降低生产成本、提高装配效率，固定的定位凸台不会发生轴向滑动及径向偏移，可保证发动机的稳定吊送。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机起吊部件，特别涉及一种发动机吊耳。

背景技术

汽车发动机作为汽车的心脏，能够将气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能来对汽车提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。汽车发动机按照分类方式的不同，其种类也多种多样，但是由于发动机的工作原理相似，基本结构也就大同小异。汽油发动机通常是两大机构五大系统组成，柴油发动机通常是由两大机构四大系统组成。如用来实现热能转换得曲柄连杆机构、保证气缸适时换气的配气机构、控制发动机的正常工作温度的冷却系等。由于汽车发动机基本采用金属组件，结构与重量均较大，因此在运输、搬运以及安装过程中需要通过起吊挂钩来钩住后吊起。因此在发动机壳体上均会固定安装发动机吊耳，为起吊挂钩提供一个施力点。

中国专利CN 203098051 U即公开了一种汽车发动机吊钩，其包括一具有吊孔的吊钩本体，吊耳本体通过一个螺栓固定连接在发动机壳体上，吊钩本体上还固连有至少一个能够穿设在发动机壳体上的定位销；采用该吊钩，只需要一个螺栓安装到发动机壳体上，因此发动机壳体只需要加工一个螺孔，减少了机加工量，提高了生产效率；然而，其仍需要采用定位销作为专用件，增加了生产成本，且在起吊过程中定位销容易发生轴向滑动，存在潜在的安全风险，不利于发动机的稳定吊送。

因此，就需要一种发动机吊耳，其结构简单、装配方便，有利于降低生产成本，保证发动机的稳定吊送。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种发动机吊耳，其结构简单、装配方便，有利于降低生产成本，保证发动机的稳定吊送。

本实用新型的发动机吊耳，包括吊耳本体，所述吊耳本体上设有起吊孔及用于与发动机壳体固定连接的连接孔，所述吊耳本体上还一体成型有一个用于穿设在发动机壳体上以进行定位的定位凸台。

进一步，所述定位凸台呈圆形并沿吊耳本体的内侧表面垂直凸起，所述吊耳本体的外侧表面与定位凸台相对应的位置下凹形成凹槽。

进一步，所述凹槽的深度为吊耳本体厚度的1/5-1/2。

进一步，所述吊耳本体呈板状并包括吊钩连接板及与吊钩连接板底部相连的壳体连接板，所述起吊孔设于吊钩连接板，所述连接孔及定位凸台设于壳体连接板且二者的轴心位于同一条直线上。

进一步，所述吊钩连接板相对于所述壳体连接板倾斜固定，以使所述吊钩连接板上设置所述起吊孔的位置位于远离发动机壳体的一侧。

进一步，所述吊钩连接板与壳体连接板倾斜之间的夹角为120°-160°。

进一步，所述吊钩连接板与壳体连接板一体成型，且吊钩连接板与壳体连接板之间圆弧过渡连接。

进一步，所述吊钩连接板和壳体连接板的边角处均设有圆形倒角。

进一步，所述起吊孔为腰形孔而结构。

进一步，所述连接孔为圆形孔结构。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的发动机吊耳，定位凸台与吊耳本体直接冲压成型，采用定位凸台代替原来的定位销专用件，定位凸台与发动机壳体上的定位孔配合即可实现定位，其结构简单、装配方便，有利于降低生产成本、提高装配效率，固定的定位凸台不会发生轴向滑动及径向偏移，可保证发动机的稳定吊送。