[实用新型]轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆

说明书

本实用新型公开了一种轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆，开闭机构包括第一头罩、第二头罩、支架、第一摆臂组和驱动总成，第一头罩与第二头罩在相互合拢的闭合状态和相互展开的打开状态之间可转换；支架包括支撑板；第一摆臂组包括第一摆臂和第二摆臂，第一摆臂与第一头罩相连并可转动地与支撑板相连，第二摆臂与第二头罩相连并可转动地与支撑板相连；驱动总成分别与第一摆臂和第二摆臂相连以驱动第一摆臂和第二摆臂同步且反向旋转。根据本实用新型的开闭机构，利用驱动总成为第一摆臂和第二摆臂组提供驱动力，驱动第一摆臂和第二摆臂同步且反向旋转，可实现第一头罩和第二头罩的开闭，结构简单，驱动力矩大，重量轻。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆领域，尤其涉及一种轨道车辆用前端开闭机构和具有其的轨道车辆。

背景技术

轨道车辆的前端，一般设有开闭机构，开闭机构具有两个可开闭的罩头。相关技术中的开闭机构，设有齿条和空间四连杆，采用气缸驱动，利用齿轮齿条实现传动，带动空间四连杆实现罩头的开闭动作。

但是，上述开闭机构的动力源固定在轨道上的支座架上，连杆作用在摆臂上的力矩较小，而且，为了避免各零部件由于自重下移，设置了两个支撑机构，为了避免发生干涉，还要设计对面摆臂支点的避空，结构复杂，装调要求高，重量较重，而且空间布局合理性差，驱动力矩小，操作非常不便。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

为此，本实用新型提出一种轨道车辆用前端开闭机构，该开闭机构能够方便地使第一头罩和第二头罩在相互合拢和相互展开的状态之间切换，并且具有结构简单、空间布局合理、驱动力矩大、稳定性好等优点。

本实用新型还提出了一种具有上述开闭机构的轨道车辆。

根据本实用新型的轨道车辆用前端开闭机构，包括第一头罩、第二头罩、支架、第一摆臂组和驱动总成，所述第一头罩与所述第二头罩在相互合拢的闭合状态和相互展开的打开状态之间可转换；所述支架包括支撑板；所述第一摆臂组包括第一摆臂和第二摆臂，所述第一摆臂与所述第一头罩相连并可转动地与所述支撑板相连，所述第二摆臂与所述第二头罩相连并可转动地与所述支撑板相连；所述驱动总成分别与所述第一摆臂和所述第二摆臂相连以驱动所述第一摆臂和所述第二摆臂同步且反向旋转。

根据本实用新型的轨道车辆用前端开闭机构，通过将第一摆臂与第一头罩相连，并将第二摆臂与第二头罩相连，利用驱动总成为第一摆臂和第二摆臂组提供驱动力，驱动第一摆臂和第二摆臂同步且反向旋转，从而可以使第一头罩和第二头罩同步合拢或同步展开，实现第一头罩与第二头罩在闭合状态和打开状态之间的切换，结构简单，可以降低加工和装调难度，而且作用在第一摆臂组上的力矩较大，还可以减轻重量。

此外，根据本实用新型的轨道车辆用前端开闭机构，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑板上设有：第一滑槽，所述第一滑槽为以所述第一摆臂的旋转轴线为中心的圆弧形；第二滑槽，所述第二滑槽为以所述第二摆臂的旋转轴线为中心的圆弧形，其中，所述第一摆臂上设有第一滚轴，所述第二摆臂上设有第二滚轴，所述第一滚轴伸入所述第一滑槽并沿所述第一滑槽可移动，所述第二滚轴伸入所述第二滑槽并沿所述第二滑槽可滑动。

可选地，所述第二摆臂设于所述支撑板的下方，且所述第二滚轴的上端穿过所述第二滑槽并连接有支撑于所述第二滑槽两侧的滚轮。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑板上设有至少一个沿所述支撑板的厚度方向贯通的通槽。

可选地，所述支撑板为厚度在8毫米到12毫米的范围内的平板。