[实用新型]一种车用充电电子锁的传动控制装置

说明书

本实用新型公开了一种车用充电电子锁的传动控制装置，解决了现有技术中电子锁止装置子自锁困难、噪声大、无法自动使用电机断电、存在安全隐患的问题。本实用新型的技术方案是这样实现的：一种车用充电电子锁的传动控制装置，包括含有控制系统的电路板、位置开关和圆柱凸轮机构，圆柱凸轮机构与电路板的输出端相连接，位置开关与电路板的输入端相连接；所述圆柱凸轮机构包括驱动电机、圆柱凸轮和推杆组件，驱动电机的输出轴与圆柱凸轮相连接，圆柱凸轮与推杆组件相配合，圆柱凸轮带动推杆组件移动。本实用新型采用圆柱凸轮机构进行传动，设计巧妙，传动平稳，噪声低，延长了使用寿命，降低生产成本，具有较高的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车充电用电子锁技术领域，特别是指一种车用充电电子锁的传动控制装置。

背景技术

由于我国高度重视新能源汽车产业，汽车新能源技术取得了飞快发展，市场上新能源汽车的数量日渐增多。由于新能源汽车在充电过程中存在电压高、电流大等危险特点，因此，新能源汽车的充电安全问题越来越受到关注。为了提高新能源汽车的充电安全性，必须要在大于16A的交流充电插座上安装电子锁止装置。

现有技术的电子锁止装置，大多是用在充电枪上的。传统的充电枪的电子锁内部结构主要是用电磁阀进行上锁和开锁，结构过于简单，锁紧力小，而且使用寿命短，无法自锁。目前市场上能用在车端的电子锁止装置，虽然可以满足基本的使用要求，但结构较为复杂，并且电子锁止装置工作不平稳、噪声大，当锁止时和解锁后，不能实现对驱动电机的断电功能，这样充电时就会存在安全隐患。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种车用充电电子锁的传动控制装置，解决了现有技术中电子锁止装置结构复杂、噪声大、存在安全隐患等问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种车用充电电子锁的传动控制装置，所述控制机构和圆柱凸轮机构，所述圆柱凸轮机构包括驱动电机、圆柱凸轮和推杆组件，驱动电机的输出轴与圆柱凸轮相连接，圆柱凸轮与推杆组件相配合，圆柱凸轮带动推杆组件移动。

所述控制机构包括含有控制系统的电路板和位置开关，圆柱凸轮机构与电路板的输出端相连接，位置开关与电路板的输入端相连接。

所述圆柱凸轮上设有轨道槽，推杆组件包括导向块、推杆、伸缩杆和导杆，推杆和伸缩杆固定连接且推杆和伸缩杆之间设有密封圈，导杆和推杆分别安装在导向块相邻的两个侧面上，导杆与轨道槽相配合。

所述导向块为阶梯块，阶梯块的底部设有滑槽，阶梯块上设有位置开关触发平台，位置开关触发平台安装在与导杆相对的一侧，位置开关触发平台与相应的位置开关相对应。

所述位置开关触发平台上表面对称设有两个斜面，位置开关包括初始位置开关和终止位置开关，初始位置开关和终止位置开关分别与位置开关触发平台的两个斜面相对应。

本实用新型通过驱动电机带动圆柱凸轮转动，位置开关识别圆柱凸轮机构的转动的始末状态，并将信号传递给电路板上的的控制系统，控制系统控制驱动电机启动与停止，实现电子锁止装置锁止时和解锁后的对驱动电机的自断电功能，提高充电安全性。本实用新型采用圆柱凸轮机构进行传动，设计巧妙，传动平稳，噪声低，延长了使用寿命，降低生产成本，具有较高的推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型装在箱体中的结构示意图。

图3为本实用新型推杆组件结构示意图。

具体实施方式