[实用新型]一种客车车架总成

说明书

本实用新型公开的一种客车车架总成，包括前段、前桥段、中段、后桥段和后段，前桥段的纵梁内侧安装方向机支架，方向机支架的上端面设置方向机安装孔，在前桥段的客车车架上层安装上A型臂支座，在前桥段的两个纵梁内侧和前桥段尾横梁均安装下A型臂支座，其中，安装在纵梁内侧的下A型臂安装孔设置于纵梁位于前桥段的中心，前桥段尾横梁两端分别设置下A型臂支座，在前桥段纵梁的中后端以及前桥段尾横梁的两端均设置电机悬置安装孔。本实用新型通过在车架总成上安装上A型臂支座和下A型臂支座，安装独立悬架，在车架总成的前桥段后部设置电机安装孔用于安装电机，适用于电动客车。

技术领域

本实用新型涉及客车领域，特别涉及一种客车车架总成。

背景技术

当前大部分客车都采用整体式车桥和非独立的悬架结构，受限于结构、强度等原因，独立悬架在客车上更多的运用在前悬架上面，随着时代发展，乘客对舒适性的要求越来越高，另外，随着轻量化的发展，整车越轻，耗能越低，因此，需要一种安装独立悬架的客车且重量低，提高乘车舒适性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供了一种客车车架总成，适用于安装独立悬架的客车，提高舒适性。

本实用新型公开的一种客车车架总成，包括前段、前桥段、中段、后桥段和后段，前桥段的纵梁内侧安装方向机支架，方向机支架的上端面设置方向机安装孔，在前桥段的客车车架上层安装上A型臂支座，在前桥段的两个纵梁内侧和前桥段尾横梁均安装下A型臂支座，其中，安装在纵梁内侧的下A型臂安装孔设置于纵梁位于前桥段的中心，前桥段尾横梁两端分别设置下A型臂支座，在前桥段纵梁的中后端以及前桥段尾横梁的两端均设置电机悬置安装孔。

进一步的，上A型臂和下A型臂分别通过A型臂连接板与上A型臂支座和下A型臂支座连接。

进一步的，安装于前桥段尾横梁处的电机悬置安装孔位于两组安装于前桥段尾横梁处的下A型臂连接板之间。

进一步的，还包括斜撑，斜撑的一端安装在位于左侧纵梁的方向机支架的一个方向机安装孔上，斜撑的另一端安装在右侧纵梁的前端。

进一步的，还包括设置在前桥段的活动梁，活动梁的两端安装在两个纵梁之间。

进一步的，活动梁设有2个且位于前桥段中间位置。

本实用新型通过在车架总成上安装上A型臂支座和下A型臂支座，安装独立悬架，在车架总成的前桥段后部设置电机安装孔用于安装电机，适用于电动客车。

附图说明

图1为本实用新型实施例主视图。

图2为本实用新型实施例俯视图。

图3为本实用新型实施例A-A向剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～图3所示，本实用新型公开的一种客车车架总成，包括前段A、前桥段B、中段C、后桥段D和后段E，前桥段B的纵梁10内侧安装方向机支架，方向机支架包括方向机支架4和方向机支架8，方向机支架的上端面设置方向机安装孔11，在前桥段B的客车车架上层安装上A型臂支座1，在前桥段B的两个纵梁10内侧和前桥段尾横梁12均安装下A型臂支座，其中，安装在纵梁10内侧的下A型臂安装孔13设置于纵梁位于前桥段的中心，前桥段尾横梁12两端分别设置下A型臂支座，在前桥段纵梁10的中后端以及前桥段尾横梁12的两端均设置电机悬置安装孔14。