[实用新型]一种硬芯车间管胎矫正装置

说明书

本实用新型提供的一种硬芯车间管胎矫正装置，它包括机架、矫正机构、压紧机构、驱动机构，通过减速电机带动驱动轴旋转带动矫正辊旋转，管胎穿过机架两侧墙板上的矫正孔与矫正辊和压紧辊接触，矫正辊在旋转时与压紧辊搓动管胎旋转矫正，通过墙板两侧的矫正孔限制管胎的同心度，通过U型结构的矫正辊限制管胎旋转时左右窜动，通过V型结构的压紧辊限制管胎旋转时向上窜动。克服了原管胎弯曲变形后就废弃，或者截去弯曲变形部分后再焊接使用，利用率低，成本高度问题。本实用新型具有结构简单，多个压紧机构上的压紧辊与矫正辊配合矫正管胎，矫正效果好，效率高，提高了管胎的使用率，矫正成本低，操作方便的特点。

技术领域

本实用新型属于胶管制造技术领域，涉及一种管胎矫正装置。

背景技术

胶管主要由钢丝交织后包塑成型，包塑前通常需要与管模配合注塑，管模俗称管胎，在重复使用过程中会造成弯曲、变形，弯曲变形后的管胎通常废弃了，或者将弯曲、变形的部分切除掉，再重新拼装焊接，降低了管胎的使用寿命，此方法需要多道工序，成本高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种管胎矫正装置，结构简单，通过驱动机构带动多个矫正机构上的矫正辊旋转，多个压紧机构上的压紧辊与矫正辊配合矫正管胎，矫正效果好，效率高，提高了管胎的使用率，矫正成本低，操作方便。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种管胎矫正装置，它包括机架、矫正机构、压紧机构、驱动机构；所述的机架包括与墙板上下端分别连接的悬臂和底板、位于底板上部和墙板连接的支撑板，墙板上设有矫正孔；所述的矫正机构包括与轴承座配合的矫正辊、与矫正辊配合的从动齿轮；所述的压紧机构包括与压紧座连接的压紧辊和升降螺杆、与升降螺杆配合的固定座；所述的驱动机构包括与减速电机连接的驱动轴、与驱动轴配合的主动齿轮；多个矫正机构与支撑板固定，压紧机构与悬臂连接，压紧辊与矫正辊垂直且相互成间隔布设，从动齿轮与主动齿轮啮合。

所述的悬臂为块状结构体，其上设有与支撑板垂直的贯穿孔与升降螺杆配合，固定座与悬臂固定，升降螺杆的端头连接有螺栓紧固头。

所述矫正辊辊体的矫正部位为U型结构，槽口成向外扩张的倾斜状。

所述压紧辊辊体的压紧部位为V型结构。

所述从动齿轮和主动齿轮为圆柱斜齿轮。

所述的多矫正机构在同一轴线上成倾斜状与支撑板固定，压紧辊和矫正辊相互交错，从动齿轮和主动齿轮啮合。

所述支撑板与墙板为活动连接，支撑板两侧设有多个螺纹孔，墙板上设有垂直的多个安装孔，通过调节墙板垂直高度的安装孔与支撑板两侧的螺纹孔配合调节支撑板的高度。

一种管胎矫正装置，它包括机架、矫正机构、压紧机构、驱动机构；机架包括与墙板上下端分别连接的悬臂和底板、位于底板上部和墙板连接的支撑板，墙板上设有矫正孔；矫正机构包括与轴承座配合的矫正辊、与矫正辊配合的从动齿轮；压紧机构包括与压紧座连接的压紧辊和升降螺杆、与升降螺杆配合的固定座；驱动机构包括与减速电机连接的驱动轴、与驱动轴配合的主动齿轮；多个矫正机构与支撑板固定，压紧机构与悬臂连接，压紧辊与矫正辊垂直且相互成间隔布设，从动齿轮与主动齿轮啮合。结构简单，通过减速电机带动驱动轴旋转带动矫正辊旋转，管胎穿过机架两侧墙板上的矫正孔与矫正辊和压紧辊接触，矫正辊在旋转时与压紧辊搓动管胎旋转矫正，通过墙板两侧的矫正孔限制管胎的同心度，通过U型结构的矫正辊限制管胎旋转时左右窜动，通过V型结构的压紧辊限制管胎旋转时向上窜动，矫正效果好，效率高，提高了管胎的使用率，矫正成本低，操作方便。

在优选的方案中，悬臂为块状结构体，其上设有与支撑板垂直的贯穿孔与升降螺杆配合，固定座与悬臂固定，升降螺杆的端头连接有螺栓紧固头。固定座与悬臂固定，固定座上的座套内设有螺纹与升降螺杆上的螺纹配合，通过旋转螺栓紧固头即可调节与升降螺杆连接的压紧座升降，压紧辊随之升高或降低，保证压紧辊上的V型槽口与管胎接触，同时，又不使管胎变形的状态。