[实用新型]一种自行车自动变速装置有效
申请号: | 201721892963.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207875913U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 朱霖龙;刘雅文;杨嘉豪 | 申请(专利权)人: | 西安工业大学 |
主分类号: | B62M9/122 | 分类号: | B62M9/122;B62M9/132 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 黄秦芳 |
地址: | 710032 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 底座 丝杠 自行车自动变速装置 本实用新型 档位控制器 步进电机 变速线 支撑体 导杆 固接 换档 霍尔计数器 机构变速器 供电单元 换档手柄 快速控制 通信单元 伸缩 滑块 平行 体力 消耗 | ||
1.一种自行车自动变速装置,包括变速器前拨(6)和变速器后拨(1),其特征在于:还包括供电单元(2)、通信单元(3)、变速器前拨控制单元(4)、变速器后拨控制单元(5)和档位控制器(7);
所述的变速器前拨(6)和变速器后拨(1)分别与变速器前拨控制单元(4)、变速器后拨控制单元(5)通过变速线(41)连接,所述的变速器前拨控制单元(4)或变速器后拨控制单元(5)上设置有通信单元(3),所述的供电单元(2)分别给通信单元(3)、变速器前拨控制单元(4)和变速器后拨控制单元(5)供电,所述的通信单元(3)与档位控制器(7)连接,所述的变速器前拨控制单元(4)和变速器后拨控制单元(5)分别通过信号线与档位控制器(7)连接,档位控制器(7)通过信号线于换挡手柄(8)连接,换挡手柄(8)上设置有升档按钮(9)和降档按钮(10)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车自动变速装置,其特征在于:所述的变速器前拨控制单元(4)和变速器后拨控制单元(5)结构相同,其结构包括支撑体(43)、滑块(46)、霍尔计数器(48)和步进电机(49);
所述的滑块(46)设置有螺纹孔(462),螺纹孔(462)的两侧分别设置有定位孔(461),螺纹孔的上端设置有变速线安装孔(463);
所述的滑块(46)上的变速线安装孔内穿设有丝杠(47),丝杠(47)的一端与步进电机(49)的运动端连接,另一端设置于支撑体(43)的上,滑块(46)可沿丝杠(47)轴向移动,所述的支撑体(43)和滑块(46)上的定位孔内穿设有导杆(44),所述的支撑体(43)上设置有变速线导管(42),变速线(41)穿设于支撑体(43)的变速线导管(42)内和滑块(46)的变速线安装孔内,并与滑块(46)的变速线安装孔固定,步进电机(49)上连接有霍尔计数器(48),所述的支撑体(43)、滑块(46)、霍尔计数器(48)和步进电机(49)均设置于底板(45)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种自行车自动变速装置,其特征在于:所述的变速器前拨控制单元(4)和变速器后拨控制单元(5)共用一个底板或者分别设置于不同的底板。
4.根据权利要求3所述的一种自行车自动变速装置,其特征在于:所述的供电单元(2)和通信单元(3)设置于底板(45)上。
5.根据权利要求4所述的一种自行车自动变速装置,其特征在于:所述的换挡手柄(8)设置有两个。
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