[实用新型]一种传动轴扭振测试装置有效

专利信息
申请号: 201721893564.8 申请日: 2017-12-29
公开(公告)号: CN207816454U 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 何嘉洋;李戍斌;吕兆平 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: G01H9/00 分类号: G01H9/00
代理公司: 北京中北知识产权代理有限公司 11253 代理人: 焦烨鋆
地址: 545007 广西壮族自治区柳*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 测试装置 传动轴 输出端 扭振测试装置 第二传感器 第一传感器 光栅 光栅盘 输入端 本实用新型 位置可调式 架设 非接触式结构 可拆卸式固定 长时间测试 传动轴转速 接触式结构 失真问题 输出端处 输入端处 数据传递 变速器 位置处 后桥 花键 外周
【说明书】:

本实用新型公开一种传动轴扭振测试装置,包括输入端测试装置和输出端测试装置,输入端测试装置设置于传动轴输入端处,输出端测试装置设置于传动轴输出端处,输入端测试装置包括第一传感器和光栅纸,第一传感器位置可调式架设于变速器上,光栅纸固定于输入端的外周面上,第一传感器位于光栅纸正上方,输出端测试装置包括第二传感器和光栅盘,第二传感器位置可调式架设于后桥上,光栅盘可拆卸式固定连接在输出端末端和花键之间,第二传感器位于所述光栅盘右侧对应位置处。本实用新型的一种传动轴扭振测试装置非接触式结构消除了接触式结构数据传递失真问题、适合长时间测试和获得传动轴转速信息更加准确。

技术领域

本实用新型涉及扭振测试技术,特别是涉及一种传动轴扭振测试装置。

背景技术

轴系是所有机械最根本的结构,绝大多数轴系都用来传递扭矩。一般把旋转轴时快时慢的回转不均匀性定义为轴的扭转振动,简称扭振。负载或者驱动力矩的变化都会激起轴系的扭振,扭振产生的动应力导致轴的疲劳甚至损坏。对轴系扭转振动的测量分析,可以得到机器工作性能和轴系受力情况等重要信息,作为机械设计的依据和评价依据,还可以对机器的运行状态进行检测,成为故障诊断的重要手段。

现有技术中,一般把待测轴用皮带与扭振仪的皮带轮相连,使轴的扭振传递到仪器的头架上,飞轮以头架的平均角速度旋转,皮带轮以头架的瞬态角速度旋转,二者之间用蝶形弹簧连接,它们之间的相对角位移用杠杆测量并放大后去推动记录笔。但在实际应用过程中,存在一些不足,轴的扭振是通过皮带传递到测量头架的,皮带的弹性振动会引起失真,并且机械式测量记录系统,响应带宽非常有限,又因蝶形弹簧不能太软,不能测量频率很低的扭振。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种传动轴扭振测试装置,其优点是非接触式结构消除了接触式结构数据传递失真问题、适合长时间测试和获得传动轴转速信息更加准确。

本实用新型的一种传动轴扭振测试装置,包括输入端测试装置和输出端测试装置,所述输入端测试装置设置于传动轴输入端处,所述输出端测试装置设置于传动轴输出端处,所述输入端测试装置包括第一传感器和光栅纸,所述第一传感器位置可调式架设于变速器上,所述光栅纸固定于所述输入端的外周面上,所述第一传感器位于所述光栅纸正上方,所述输出端测试装置包括第二传感器和光栅盘,所述第二传感器位置可调式架设于后桥上,所述光栅盘可拆卸式固定连接在所述输出端末端和花键之间,所述第二传感器位于所述光栅盘右侧对应位置处。

本实用新型的一种传动轴扭振测试装置还可以是:

所述变速器上可拆卸式固定连接有第一支架,所述第一传感器位置可调式连接于所述第一支架上。

所述第一支架上开设有第一通槽,所述第一传感器位置可调式插接于所述第一通槽内,所述第一通槽长度延伸方向与所述传动轴长度方向一致。

所述第一传感器与所述第一通槽互锁式插接固定。

所述第一传感器下部螺纹连接有两个第一六角螺母,两个所述第一六角螺母分别位于所述第一通槽上方和所述第一通槽下方,两个所述第一六角螺母分别与所述第一通槽解除式相抵。

所述后桥上可拆卸式固定连接有第二支架,所述第二传感器位置可调式连接于所述第二支架上。

所述第二支架上开设有第二通槽内,所述第二通槽长度延伸方向与所述传动轴旋转中心方向一致。

所述第二传感器与所述第二通槽互锁式插接固定。

所述第二传感器右端螺纹连接有两个第二六角螺母,两个所述第二六角螺母分别位于所述第二通槽左侧和所述第二通槽右侧,两个所述第一六角螺母分别与所述第二通槽解除式相抵。

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