[实用新型]一种工业级油动多旋翼无人机有效
申请号: | 201721895025.8 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207773475U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 张哲 | 申请(专利权)人: | 陕西天宇航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64C27/08;B64D35/04 |
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地址: | 710000 陕西省西安市高*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速轮 上壳 油动 传动轮 工业级 下壳 旋翼 本实用新型 变速传动箱 传动组件 湿式 密封圈 旋翼变速箱 机油加注 皮带连接 轴承支撑 换向轮 主动轮 侧边 管夹 | ||
1.一种工业级油动多旋翼无人机,包括机架(15)和位于所述机架(15)四侧壁的旋翼臂(17),所述旋翼臂(17)末端设有旋翼(19),所述旋翼(19)与置于所述旋翼臂(17)末端的旋翼变速箱(18)连接,其特征在于:所述机架(15)内设有全封闭湿式变速传动箱(14),所述全封闭湿式变速传动箱(14)包括箱体上壳(3)和箱体下壳(4),所述箱体上壳(3)顶部设有机油加注口(12),所述箱体上壳(3)内侧顶部还设有箱体密封圈(13),所述箱体上壳(3)和所述箱体下壳(4)之间设有传动组件(21)和传动轮(2),所述传动组件(21)包括减速轮(6)、主动轮(7)和换向轮(8),所述减速轮(6)上设有传动轮(2),所述减速轮(6)与所述传动轮(2)通过轴承(1)支撑,所述减速轮(6)上的所述传动轮(2)通过皮带(9)连接旋翼变速箱(18),所述箱体下壳(4)侧边设有管夹(10)。
2.根据权利要求1所述的一种工业级油动多旋翼无人机,其特征在于:所述机架(15)底部两侧设有支腿(16)。
3.根据权利要求1所述的一种工业级油动多旋翼无人机,其特征在于:所述减速轮(6)与所述换向轮(8)数量均不止一个,所述主动轮(7)数量为一个。
4.根据权利要求3所述的一种工业级油动多旋翼无人机,其特征在于:还包括发动机(5),所述发动机(5)上设有输出轴(20),所述发动机(5)可置于所述机架(15)下方也可置于所述机架(15)侧方。
5.根据权利要求4所述的一种工业级油动多旋翼无人机,其特征在于:所述发动机(5)位于所述机架(15)正下方,所述传动组件(21)包括减速轮(6)、主动轮(7)和换向轮(8),所述主动轮(7)上还设有通过所述轴承(1)与所述主动轮(7)连接的输入轴(11),所述输入轴(11)与所述输出轴(20)相连接,所述主动轮(7)两侧分别设有换向轮(8),所述主动轮(7)另外两侧与两个所述换向轮(8)一侧均内啮合连接减速轮(6)。
6.根据权利要求4所述的一种工业级油动多旋翼无人机,其特征在于:所述发动机(5)位于所述机架(15)侧面,所述传动组件(21)包括多个相互啮合的减速轮(6)和一个主动轮(7),所述主动轮(7)位于其中一个所述减速轮(6)的侧边,且所述主动轮(7)与该所述减速轮(6)啮合连接,多个所述减速轮(6)均相互啮合连接,所述主动轮(7)上设有通过所述轴承(1)与主动轮(7)连接的所述传动轮(2)连接,发动机(5)的所述输出轴(20)与所述主动轮(7)上设置的传动轮(2)通过所述主动皮带(22)连接。
7.根据权利要求4所述的一种工业级油动多旋翼无人机,其特征在于:所述发动机(5)可拆卸。
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