[实用新型]一种车站雨棚施工移动模架

权利要求书

1.一种车站雨棚施工移动模架，其特征在于，包括左仓模架、中仓模架和右仓模架，所述左仓模架、中仓模架和右仓模架分别包含用于施工车站雨棚的模板系统(1)、门型架系统(2)、行走系统(3)、液压系统(4)、控制系统(5)和底部支座(6)；左仓模架、中仓模架和右仓模架的模板系统(1)依次连接。

2.根据权利要求1所述的一种车站雨棚施工移动模架，其特征在于，所述模板系统(1)包括雨棚模板(1.1)、碗扣架支撑(1.3)以及安装在碗扣架支撑(1.3)上部可调整节高度的丝杠顶托(1.2)，所述丝杠顶托(1.2)连接雨棚模板(1.1)和碗扣架支撑(1.3)，丝杠顶托(1.2)的底座焊接在雨棚模板(1.1)上。

3.根据权利要求2所述的一种车站雨棚施工移动模架，其特征在于，所述的门型架系统(2)包含钢管立柱(2.1)、限位支撑立柱(2.2)、活络套管(2.3)、连接桁架(2.4)、可旋转连接桁架(2.5)、下纵梁(2.6)、连接横梁(2.7)、钢管纵梁(2.8)、上纵梁(2.9)、分配梁(2.10)、纵肋(2.11)、分配梁斜支撑(2.12)、上纵梁斜支撑(2.13)、爬梯(2.14)、防护栏(2.15)、连接销轴(2.16)、落架底座(2.17)和丝杠千斤顶(2.18)，所述钢管立柱(2.1)为纵向主受力传导杆件，连接桁架(2.4)为同一仓内钢管立柱(2.1)之间的剪刀撑结构，上纵梁斜支撑(2.13)连接上纵梁(2.9)和钢管立柱(2.1)；

所述限位支撑立柱(2.2)上部通过螺栓连接固定在钢管立柱(2.1)上，限位支撑立柱(2.2)下部和活络套管(2.3)连接，所述限位支撑立柱(2.2)下部为空腔，活络套管(2.3)的部分套在限位支撑立柱(2.2)的空腔内，限位支撑立柱(2.2)可沿活络套管(2.3)纵向中心轴线上下移动，限位支撑立柱(2.2)和活络套管(2.3)在相同位置设置一列孔，销轴穿过这列孔固定限位支撑立柱(2.2)和活络套管(2.3)的相对位置，实现纵向高度调整，整体落架及提升；

所述活络套管(2.3)通过螺栓固定在下纵梁(2.6)上部，下纵梁(2.6)和连接横梁(2.7)固定连接，落架底座(2.17)通过螺栓固定连接在连接横梁(2.7)上部，落架底座(2.17)的上部与连接桁架(2.4)固定连接；所述丝杠千斤顶(2.18)通过螺栓固定连接在下纵梁(2.6)与连接横梁(2.7)交叉位置的上部，用于支撑整个模架；

所述纵肋(2.11)、分配梁(2.10)、上纵梁(2.9)自上往下依次固定，上纵梁(2.9)固定在钢管立柱(2.1)上部；左仓模架、中仓模架和右仓模架内部同一仓内钢管立柱(2.1)通过连接桁架(2.4)可拆卸地连接；左仓模架、中仓模架和右仓模架内部同一仓内钢管立柱(2.1)通过钢管纵梁(2.8)固定连接，同一仓内分配梁(2.10)和钢管立柱(2.1)通过分配梁斜支撑(2.12)固定连接，同一仓内上纵梁(2.9)和钢管立柱(2.1)通过上纵梁斜支撑(2.13)固定连接；左仓模架与中仓模架、中仓模架和右仓模架之间通过可旋转连接桁架(2.5)可拆卸地连接；

所述碗扣架支撑(1.3)固定在门型架(2)所述的纵肋上(2.11)；

所述爬梯(2.14)和防护栏(2.15)设置在分配梁(2.10)端部。

4.根据权利要求3所述的一种车站雨棚施工移动模架，其特征在于，所述连接销轴(2.16)装配在钢管立柱(2.1)支座上部，所述可旋转连接桁架(2.5)的一端通过连接销轴(2.16)实现绕钢管立柱(2.1)旋转。

5.根据权利要求4所述的一种车站雨棚施工移动模架，其特征在于，所述的可旋转连接桁架(2.5)的另一端设置有可伸缩装置，所述可旋转连接桁架(2.5)通过可伸缩装置和连接销轴(2.16)连接到钢管立柱(2.1)上。