[实用新型]一种改进型汽车离合器壳体

说明书

本实用新型提供一种改进型汽车离合器壳体，涉及离合器壳体领域。该改进型汽车离合器壳体，包括底座，所述底座的顶部固定连接有滑轨装置，所述滑轨装置顶部的左侧滑动连接有第一连接座，所述第一连接座的顶部固定连接有圆套，所述圆套的内部套设有空心齿块盘，所述空心齿块盘的左侧和右侧均固定连接有环条。该改进型汽车离合器壳体，通过设置有电机、连接轴、空心齿块盘和支套，利用电机的运作带动齿轮进行运作，经空心齿轮盘带动支套进行转动，从而带动支套内部设置的本体进行转动，从而方便转动壳体进行钻孔，通过设置有加压板、连接板和控制螺栓，转动控制螺栓经滑槽下压连接块，从而使加压板挤压本体右端，对壳体进行固定方便打孔的进行。

技术领域

本实用新型涉及离合器壳体技术领域，具体为一种改进型汽车离合器壳体。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在离合器壳体的加工过程中，需要进行打孔处理，而现今市场上的加工过程中，缺少对壳体的固定结构，导致壳体滑动，带来钻孔的不便。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种改进型汽车离合器壳体，解决了现今市场上的加工过程中，缺少对壳体的固定结构，导致壳体滑动，带来钻孔不便的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种改进型汽车离合器壳体，包括底座，所述底座的顶部固定连接有滑轨装置，所述滑轨装置顶部的左侧滑动连接有第一连接座，所述第一连接座的顶部固定连接有圆套，所述圆套的内部套设有空心齿块盘，所述空心齿块盘的左侧和右侧均固定连接有环条，所述环条远离空心齿块盘的一侧卡接于圆套的内壁上，所述空心齿块盘的内侧套接有支套，所述支套的内部设置有本体。

所述滑轨装置顶部的右侧滑动连接有第二连接座，所述第二连接座的顶部固定连接固定环，所述固定环的内侧固定连接有连接板，所述连接板的外表面开设有滑槽，所述滑槽的一侧滑动连接有滑板，且滑板的外表面固定连接有连接块，所述连接块的顶部铰接有控制螺栓，且控制螺栓的顶端延伸至固定环的上方，所述连接块的底部固定连接有加压板，所述加压板的底部固定连接有橡胶块。

优选的，所述固定环的右侧固定连接有安装块，所述安装块的右侧铰接有固定杆。

优选的，所述底座顶部的左侧固定连接有安装座，所述安装座的顶部固定安装有电机，所述电机的转轴通过联轴器传动连接有连接轴所述连接轴的右端传动连接有齿轮。

优选的，所述圆套的一侧开设有开槽，且齿块的一侧经开槽与空心齿块盘相接触。

优选的，所述第一连接座的内侧设置有固定座，所述固定座的顶部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的左端固定连接有卡杆，且卡杆的左端延伸至圆套的内部。

优选的，所述卡杆的外侧套设有连接套，所述连接套的底端与固定座固定连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种改进型汽车离合器壳体。具备以下有益效果：

1、该改进型汽车离合器壳体，通过设置有电机、连接轴、齿轮、空心齿块盘和支套，利用电机的运作带动齿轮进行运作，经空心齿轮盘带动支套进行转动，从而带动支套内部设置的本体进行转动，从而方便转动壳体进行钻孔，通过设置有加压板、连接块、连接板和控制螺栓，转动控制螺栓经滑槽下压连接块，从而使加压板挤压本体右端，对壳体进行固定方便打孔的进行。

2、该改进型汽车离合器壳体，通过设置有固定杆和安装块，经安装块固定固定杆，从而将壳体右端的连接板相卡接，限制壳体的位移，通过设置有电动推杆、卡杆和连接套，利用电动推杆的运作带动卡杆与空心齿块盘卡接，从而限制支套的偏转，对壳体进行固定。