[实用新型]汽车座椅工装有效
申请号: | 201721903792.9 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207841119U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 芦雪莱;郑元清 | 申请(专利权)人: | 东风安道拓汽车座椅有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B60N2/005;B60N2/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 马辉 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 调节固定支架 上支撑板 下支撑板 工装 滑道 本实用新型 滑轨组 样件 调节装置 定位组件 工装夹具 固定滑道 固定汽车 快速制作 平行滑轨 升降机构 制作周期 座椅骨架 凹槽处 叉臂式 供应商 下表面 腰圆孔 支撑板 圆孔 工作量 匹配 验证 制作 | ||
1.一种汽车座椅工装,包括固定汽车座椅骨架(1)的上支撑板(2),其特征在于:还包括固定滑道的下支撑板(3)及连接所述上支撑板(2)和下支撑板(3)的叉臂式升降机构(4),所述上支撑板(2)上设有包括两条平行滑轨(5)的滑轨组(6),所述滑轨组(6)的两端各设有一个定位组件(7),所述下支撑板(3)两端分别位于两个U型调节固定支架(8)的凹槽处,所述U型调节固定支架(8)的一端开有与汽车座椅左侧滑道匹配的圆孔(9),所述U型调节固定支架(8)的另一端开有与不同开档尺寸滑道匹配的腰圆孔(10),两个U型调节固定支架(8)通过调节装置(11)安装在所述下支撑板(3)的下表面。
2.根据权利要求1所述汽车座椅工装,其特征在于:所述定位组件(7)包括垂直安装在两条所述滑轨(5)上的X向定位杆(12),所述上支撑板(2)的边沿设置有第一螺母座(13),所述第一螺母座(13)上穿有第一调节螺杆(14),所述第一调节螺杆(14)的末端抵住所述X向定位杆(12),所述X向定位杆(12)的两端分别设有可在所述X向定位杆(12)上滑动的安装滑块(15)和自由滑块(16),靠近所述安装滑块(15)的所述滑轨(5)上设有可在所述滑轨(5)上滑动的第二螺母座(17),所述第二螺母座(17)上穿有第二调节螺杆(18),所述第二调节螺杆(18)的末端抵住所述安装滑块(15)。
3.根据权利要求1所述汽车座椅工装,其特征在于:所述调节装置(11)包括分别设置在两个所述U型调节固定支架(8)上的第三螺母座(19),两个所述第三螺母座(19)上穿有第三调节螺杆(20),其中一个U型调节固定支架(8)上设置有第四螺母座(21),所述第四螺母座(21)上穿有第四调节螺杆(22),所述第四调节螺杆(22)的另一端穿过固定在所述下支撑板(3)下表面的第五螺母座(23)。
4.根据权利要求1所述汽车座椅工装,其特征在于:所述叉臂式升降机构(4)包括中部通过铰接杆(24)铰接在一起的第一活动连杆组件(25)和第二活动连杆组件(26),所述第一活动连杆组件(25)的一端通过第一固定铰链(27)铰接在所述上支撑板(2)的下表面,所述第一活动连杆组件(25)的另一端通过第一滑块铰链(28)铰接在所述下支撑板(3)的上表面,所述第二活动连杆组件(26)的一端通过第二固定铰链(29)铰接在所述下支撑板(3)的上表面,所述第二活动连杆组件(26)的另一端通过第二滑块铰链(30)铰接在所述上支撑板(2)的下表面,所述第一固定铰链(27)和第二固定铰链(29)位于所述铰接杆(24)的同一端,所述第一滑块铰链(28)和第二滑块铰链(30)分别在所述下支撑板(3)和所述上支撑板(2)上做直线往复运动,所述第一滑块铰链(28)上设有与所述第一滑块铰链(28)运动方向平行的第五调节螺杆(31),所述第五调节螺杆(31)的另一端穿过固定设置在所述下支撑板(3)上表面上的第六螺母座(32)。
5.根据权利要求2所述汽车座椅工装,其特征在于:所述第一调节螺杆(14)的末端与所述X向定位杆(12)之间垫有调节垫块(33)。
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