[实用新型]一种飞机机翼下壁板加强结构

权利要求书

1.一种飞机机翼下壁板加强结构，包括加强筋(1)，其特征在于，所述加强筋(1)的下方设有下壁板本体(2)，所述下壁板本体(2)的顶部固定安装有多个限位柱(3)，所述加强筋(1)的底部开设有多个与限位柱(3)相适配的限位槽(4)，多个限位槽(4)与多个限位柱(3)一一对应设置，所述限位槽(4)的一侧内壁上开设有卡柱槽(5)，卡柱槽(5)内滑动安装有卡柱(6)，限位柱(3)的一侧开设有与卡柱(6)相适配的卡槽(7)，所述卡柱(6)的一侧延伸至对应的限位槽(4)内并焊接有三角卡块(8)，所述限位柱(3)的顶部一侧焊接有倾斜设置的滑板(9)，所述滑板(9)与对应的三角卡块(8)滑动配合，所述卡柱(6)的另一侧接触有第一弧形橡胶条(10)，第一弧形橡胶条(10)的两端均固定安装有橡胶柱(11)，位于同一个卡柱槽(5)内的两个橡胶柱(11)远离卡柱(6)的一端固定安装有同一个第二弧形橡胶条(12)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机机翼下壁板加强结构，其特征在于，所述滑板(9)的顶部焊接有支撑杆(13)，支撑杆(13)的底部与对应的限位柱(3)的顶部相焊接。

3.根据权利要求1所述的一种飞机机翼下壁板加强结构，其特征在于，所述滑板(9)上开设有多个镶嵌槽(14)，镶嵌槽(14)内转动安装有滚珠(15)，滚珠(15)与对应的三角卡块(8)相配合。

4.根据权利要求1所述的一种飞机机翼下壁板加强结构，其特征在于，所述卡柱(6)的竖截面和卡柱槽(5)的竖截面均为矩形结构。

5.根据权利要求1所述的一种飞机机翼下壁板加强结构，其特征在于，所述第二弧形橡胶条(12)的外侧固定安装在对应的卡柱槽(5)远离卡柱槽(5)开口的一侧内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种飞机机翼下壁板加强结构，其特征在于，所述限位柱(3)的数量为六到十二个，且六到十二个限位柱(3)等间距间隔设置。