[实用新型]一种飞机机翼下壁板加强结构

说明书

本实用新型公开了一种飞机机翼下壁板加强结构，包括加强筋，所述加强筋的下方设有下壁板本体，所述下壁板本体的顶部固定安装有多个限位柱，所述加强筋的底部开设有多个与限位柱相适配的限位槽，多个限位槽与多个限位柱一一对应设置，所述限位槽的一侧内壁上开设有卡柱槽，卡柱槽内滑动安装有卡柱，限位柱的一侧开设有与卡柱相适配的卡槽，所述卡柱的一侧延伸至对应的限位槽内并焊接有三角卡块，所述限位柱的顶部一侧焊接有倾斜设置的滑板，所述滑板与对应的三角卡块滑动配合，所述卡柱的另一侧接触有第一弧形橡胶条。本实用新型结构简单，操作方便，能够将加强筋快速的安装在下壁板本体上，方便工人对加强筋进行安装。

技术领域

本实用新型涉及航空设备技术领域，尤其涉及一种飞机机翼下壁板加强结构。

背景技术

飞机的机翼上的通常会安装有下壁板，下壁板能够增加机翼的强度，且下壁板上通常会通过加强筋进行加固处理，常见的加强筋的是通过多个高强度的螺栓安装在下壁板上的，这种方法需要工人一个个的对螺栓进行旋紧，使得加强筋的安装操作比较麻烦，不能够将加强筋快速的安装在下壁板上，降低了加强筋的安装效率，因此我们提出了一种飞机机翼下壁板加强结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种飞机机翼下壁板加强结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种飞机机翼下壁板加强结构，包括加强筋，所述加强筋的下方设有下壁板本体，所述下壁板本体的顶部固定安装有多个限位柱，所述加强筋的底部开设有多个与限位柱相适配的限位槽，多个限位槽与多个限位柱一一对应设置，所述限位槽的一侧内壁上开设有卡柱槽，卡柱槽内滑动安装有卡柱，限位柱的一侧开设有与卡柱相适配的卡槽，所述卡柱的一侧延伸至对应的限位槽内并焊接有三角卡块，所述限位柱的顶部一侧焊接有倾斜设置的滑板，所述滑板与对应的三角卡块滑动配合，所述卡柱的另一侧接触有第一弧形橡胶条，第一弧形橡胶条的两端均固定安装有橡胶柱，位于同一个卡柱槽内的两个橡胶柱远离卡柱的一端固定安装有同一个第二弧形橡胶条。

优选的，所述滑板的顶部焊接有支撑杆，支撑杆的底部与对应的限位柱的顶部相焊接。

优选的，所述滑板上开设有多个镶嵌槽，镶嵌槽内转动安装有滚珠，滚珠与对应的三角卡块相配合。

优选的，所述卡柱的竖截面和卡柱槽的竖截面均为矩形结构。

优选的，所述第二弧形橡胶条的外侧固定安装在对应的卡柱槽远离卡柱槽开口的一侧内壁上。

优选的，所述限位柱的数量为六到十二个，且六到十二个限位柱等间距间隔设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、通过加强筋、下壁板本体、限位柱、限位槽、卡柱槽、卡柱、滑板、支撑杆、镶嵌槽和滚珠相配合，当需要将加强筋安装在下壁板本体上时，移动加强筋，使得加强筋向下进行移动，此时三角卡块在滑板上进行滑动，三角卡块能够通过滚珠在滑板上进行滑动，滑板对三角卡块进行挤压，三角卡块通过卡柱对第一弧形橡胶条进行挤压，使得第一弧形橡胶条被挤压变形；

(2)、通过卡槽、三角卡块、第一弧形橡胶条、橡胶柱和第二弧形橡胶条相配合，第一弧形橡胶条能够通过橡胶柱对第二弧形橡胶条进行挤压，第二弧形橡胶条被挤压变形，能够将三角卡块移动至对应的卡柱槽内，直至卡柱移动至与卡槽的位置相平齐，此时第一弧形橡胶条和第二弧形橡胶条变形时产生的弹力对卡柱进行推动，使得卡柱卡入对应的卡槽内，对限位柱的位置进行固定，从而能够将加强筋快速的安装在下壁板本体上，提高了加强筋的安装效率，方便工人对加强筋进行安装。

本实用新型结构简单，操作方便，能够将加强筋快速的安装在下壁板本体上，方便工人对加强筋进行安装。

附图说明