[实用新型]一种具有蜗轮蜗杆自调节结构的电动转向系统有效
申请号: | 201721907012.8 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN207747930U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 裘诚;张晓刚;蔡黎明 | 申请(专利权)人: | 杭州新世宝电动转向系统有限公司 |
主分类号: | B62D3/10 | 分类号: | B62D3/10;B62D3/02 |
代理公司: | 杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙) 33231 | 代理人: | 乔占雄 |
地址: | 310018 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承保持架 钢带弹簧 蜗杆端 蜗杆 蜗轮蜗杆 蜗轮 电动转向系统 减速器箱体 轴承 本实用新型 电动转向器 力平衡 啮合处 内圈 腔内 磨损 靠拢 配合 指向 施加 | ||
1.一种具有蜗轮蜗杆自调节结构的电动转向系统,包括蜗轮(10)、蜗杆(20)和减速器箱体(30),其特征在于:还包括轴承(40)、轴承保持架(50)和钢带弹簧(60),所述轴承(40)的内圈与所述蜗杆(20)配合,外圈与所述轴承保持架(50)配合;所述减速器箱体(30)上设有蜗杆端型腔(31),所述轴承保持架(50)置于所述蜗杆端型腔(31)内,所述钢带弹簧(60)置于所述轴承保持架(50)和所述蜗杆端型腔(31)的间隙内。
2.根据权利要求1所述的具有蜗轮蜗杆自调节结构的电动转向系统,其特征在于:还包括蜗杆压片(70),所述蜗杆压片(70)置于所述蜗杆(20)靠近所述轴承(40)的一端。
3.根据权利要求1或2所述的具有蜗轮蜗杆自调节结构的电动转向系统,其特征在于:所述轴承保持架(50)采用杜邦高性能复合材料制作。
4.根据权利要求3所述的具有蜗轮蜗杆自调节结构的电动转向系统,其特征在于:所述钢带弹簧(60)包括交叉设置的第一端部(61)和第二端部(62),以及自所述第一端部(61)延伸至所述第二端部(62)的中间部(63);所述轴承保持架(50)上设有卡槽(51),其中,所述中间部(63)卡入所述卡槽(51)内,所述第一端部(61)和第二端部(62)均置于所述轴承保持架(50)和所述蜗杆端型腔(31)的间隙内。
5.根据权利要求1或2或4所述的具有蜗轮蜗杆自调节结构的电动转向系统,其特征在于:所述钢带弹簧(60)为左右对称结构。
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