[实用新型]一种接角模具中入料位置探测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车密封件接角模具技术领域，尤其涉及一种接角模具中入料位置探测装置。

背景技术

汽车门窗的密封是由橡胶材料制成的密封组件来实现的。密封组件分为两个部分：橡胶挤出条和橡胶接角。橡胶挤出条放置在汽车门窗的横向和纵向边；橡胶接角产品则位于纵、横两根橡胶挤出条形成的角部，通过橡胶注塑成型，把纵、横两根橡胶挤出条融为一体。橡胶接角产品就是由接角模具生产的。

在橡胶接角产品的生产过程中，需要人工把橡胶挤出条插入到接角模具的型腔中，从接角模具外侧插入到内侧。在插入到正确位置时，接角模具上会有一个固定的定位块，挡住橡胶挤出条的切口，让操作者在插入橡胶挤出条的时候，能够感触到；此外，在模具的分型面上，会设计一条或多条指示线，标志橡胶挤出条插入的正确位置，让操作者可以看着这条指示线插入橡胶挤出条。

虽然上述两种方法都有效，但是实际精度并不高。原因在于：1、固定的定位块尺寸较小。因为定位块的尺寸是根据橡胶挤出条的厚度确定的，因为橡胶挤出条的厚度一般不超过2～3mm,所以通常定位块的高度只有1～1.5mm，因此，在操作者实际插入的时候，并不是每次都能感触到这个定位块，很可能已经把橡胶挤出条插过定位块，但是操作者并没有感应到，或者是没有插入到正确位置，就停止了，反而在接角注塑完成后，在实际产品上发现了橡胶挤出条没有插到位。因此，这种方法的精度不高。2、模具分型面上的指示线，位置可能有变化，或者操作者操作时视线有遮挡。模具分型面上的指示线，实际标注的是正确的融合位置。然而模具设计中，必须要给橡胶挤出条留出一定的入料间隙，通常在1～2mm之间，这样某个刻有指示线的零件，可能就会向某个方向后退1～2mm。这样的话，在操作者插入的时候，在对准这个指示线的时候，就会出现误差。另外一点，接角模具通常型腔都非常复杂，而且因为注塑压力机可能开模行程有限，导致接角模具的开模空间有限，留给操作者的操作空间小，因此会导致操作者在插入橡胶挤出条的时候，很可能看不到指示线，只能通过固定的定位块来感应条子的正确位置。所以这种方法精度也比较低。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种接角模具中入料位置探测装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种接角模具中入料位置探测装置，包括支撑座，支撑座上部设有轨道支撑板，轨道支撑板上设有“ㄇ”形滑轨框，滑轨框的两条平行边为滑轨Ⅰ，以空间直角坐标系为基准，滑轨Ⅰ平行于Y轴，滑轨框另外一条边位于后端且平行于X轴，两条滑轨Ⅰ上滑动设有滑块Ⅰ，两个滑块Ⅰ之间固连有滑板，滑板平行于X轴，滑板上固连有滑轨Ⅱ，滑轨Ⅱ平行于X轴，滑轨Ⅱ上滑动设有滑块Ⅱ，滑块Ⅱ上固连有滑座，滑座侧面通过直角连接件可拆卸地连有旋架支座，旋架支座平行于Y轴，滑座侧面设有平行于Z轴的T形槽，旋架支座侧面设有平行于Y轴的T形槽，T形槽内设有T形块，T形块侧面设有螺孔，直角连接件内设有两个螺栓，螺栓旋入旋架支座和滑座的T形槽内的T形块内从而将旋架支座和滑座连接，旋架支座前端固连有旋转机构，旋转机构包括旋转支架Ⅰ、旋转支架Ⅱ和旋转支架Ⅲ，旋转支架Ⅲ固接于旋架支座前端，旋转支架Ⅱ转动连接于旋转支架Ⅲ前端，旋转支架Ⅰ转动连接于旋转支架Ⅱ前端，旋转支架Ⅰ侧面转动连有传感器支架，传感器支架侧面固接有光电传感器，旋转支架Ⅱ可绕平行于Z轴的轴线旋转，当旋转支架Ⅰ、旋转支架Ⅱ和旋转支架Ⅲ三者连线平行于Y轴时，旋转支架Ⅰ可绕平行于Y轴的轴线旋转，传感器支架可绕平行于X轴的轴线转动，滑轨框后端可拆卸地固连有气缸调节架，滑轨框后端设有若干螺孔，气缸调节架通过螺栓与滑轨框后端的螺孔连接，气缸调节架上固连有气缸，气缸平行于Y轴，气缸的活塞杆可拆卸地固接于滑板和滑轨Ⅱ的一端，支撑座前端与外部的接角模具固接。

滑板上设有平行于X轴的凹槽，滑轨Ⅱ设于滑板的凹槽中，滑板两端上方设有压盖，压盖压紧滑轨Ⅱ后用螺栓连接在滑板上。

滑轨Ⅱ上设有T形槽，T形槽中滑动设有T形块，T形块顶部与滑块Ⅱ底部固接。

旋转支架Ⅲ后端通过螺栓与旋架支座固接，旋转支架Ⅲ前端设有竖直的沉头螺孔，旋转支架Ⅱ后端设有竖直的沉头光孔，沉头光孔内插有内六角螺栓，内六角螺栓与旋转支架Ⅲ的沉头螺孔旋合；

旋转支架Ⅱ前端设有水平圆孔，水平圆孔插有圆柱销，水平圆孔顶部开有向上延伸的缝隙，缝隙的两侧分别设有沉头光孔和沉头螺孔，沉头光孔和沉头螺孔内旋合有内六角螺栓使得旋转支架Ⅱ夹紧圆柱销；