[实用新型]动感电车游艺机有效

专利信息
申请号: 201721907629.X 申请日: 2017-12-30
公开(公告)号: CN207680033U 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 姜伟;姜洪;张杨;潘晓曙 申请(专利权)人: 浙江圣邦游乐装备有限公司
主分类号: A63G31/02 分类号: A63G31/02
代理公司: 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 代理人: 张利靖
地址: 325000 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 载客工具 轨道 承载平台 电车 布景 游客 本实用新型 环形轨道 环形设置 使用寿命 移动配合 游客体验 装配方便 上移动 位置处 载客量 首尾 自由 维护
【说明书】:

一种动感电车游艺机。解决了现有的电车之旅载客量小,维护成本高的问题。它包括载客工具、轨道、用于游客上下载客工具的游客区和多个用于游客体验的布景区,所述的轨道首尾相连接呈环形设置,所述的布景区、游客区均设于环形轨道旁,所述的载客工具设于轨道上并与轨道构成移动配合,所述的轨道在布景区对应位置处设有承载平台,所述的载客工具具有在轨道上移动的第一状态和被限位于承载平台上由承载平台带动多自由动作的第二状态。本实用新型还具有结构简单,装配方便,动作可靠,使用寿命长等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种游乐设备,具体涉及一种动感电车游艺机。

背景技术

电车之旅作为集游览车、4D动感电影、仿真布局、虚拟交互、特技表演等当今国际顶尖娱乐技术集成在一起的游乐设施,能够随着情节的推进,在真实的场景和虚拟的影片当中,游览车配合模拟出急转弯、摆动、颠簸等动作特效。但现有国内类似功能的如:黑暗乘骑等设施都是将模拟动作的平台安装于游览车下,随着游览车进行运动。但缺点是多自由度平台由于随车移动承载力不高,导致每辆游览车一般只能乘坐6-12人,若增大载客量,则多自由度平台随车方案很不经济,而且体验效果也一般。为了增加客流量,一套完整的设备必须配备多辆游览车,外加多自由度平台,安装与维护成本高,客流量小。

发明内容

为解决背景技术中现有的电车之旅载客量小,体验效果也一般,维护成本高的问题,本实用新型提供一种动感电车游艺机。

本实用新型的技术方案是:一种动感电车游艺机,包括载客工具、轨道、用于游客上下载客工具的游客区和多个用于游客体验的布景区,所述的轨道首尾相连接呈环形设置,所述的布景区、游客区均设于环形轨道旁,所述的载客工具设于轨道上并与轨道构成移动配合,所述的轨道在布景区对应位置处设有承载平台,所述的载客工具具有在轨道上移动的第一状态和被限位于承载平台上由承载平台带动多自由动作的第二状态。

作为本实用新型的一种改进,所述的承载平台上设有用于将所述载客工具沿轨道方向限位的限位机构,所述的限位机构包括限位驱动件和卡块,所述的卡块具有安装时的第一位置和有限位驱动件驱动锁死载客工具的第二位置。

作为本实用新型的进一步改进,所述的限位机构包括导杆和导套,所述的导套套设于导杆外,所述的限位驱动件通过导杆与卡块相连接并驱动卡块上下滑移。

作为本实用新型的进一步改进,所述的承载平台设于三自由度驱动机构上,所述的三自由度驱动机构通过承载平台控制设于承载平台上的载客工具三自由度运动。

作为本实用新型的进一步改进,所述的三自由度驱动机构包括多个驱动件,所述的驱动件至少有两排,每排驱动件至少有两个。

作为本实用新型的进一步改进,所述的驱动件设置两排且每排设置四个,八个所述的驱动件相互配合控制承载平台上下升降、绕X轴摆动、绕Z轴摆动。

作为本实用新型的进一步改进,所述承载平台的下方设有中心轴,所述的中心轴可上下伸缩运动,所述的中心轴与承载平台通过球铰或虎克铰相连接。

作为本实用新型的进一步改进,所述的承载平台上设有支撑机构,所述的支撑机构包括支撑杆和导向杆,所述的支撑杆有两根且呈倒置的X型设置,其中的一根支撑杆通过滑块固定在导向杆上,所述的滑块与导向杆滑移配合。

作为本实用新型的进一步改进,所述的承载平台设于六自由度驱动机构上,所述的六自由度驱动机构通过承载平台控制设于承载平台上的载客工具六自由度运动。

作为本实用新型的进一步改进,所述的六自由度驱动机构包括六个动力源,每个动力源的一端通过第一铰接件铰接,另一端通过第二铰接件与承载平台相铰接,六个动力源均斜向设置且相互配合控制设于承载平台上的载客工具六自由度运动。

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