[实用新型]一种电动汽车换挡双重保护装置有效
申请号: | 201721907919.4 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207697498U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 叶礼璋;万小明;陶兴;胡斌炫 | 申请(专利权)人: | 襄阳九州汽车有限公司 |
主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 441000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 换挡 操作杆 操作箱 双重保护装置 电动汽车 本实用新型 支撑板 驾驶 使用寿命 连接板 平稳性 箱内壁 贯穿 延伸 弹簧 挂挡 压杆 安全 | ||
1.一种电动汽车换挡双重保护装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有操作箱(2),并且操作箱(2)的顶部贯穿有操作杆(3),所述操作杆(3)延伸至操作箱(2)内部的一端贯穿底板(1)并延伸至底板(1)的内部,所述操作箱(2)内壁底部的两侧均固定连接有支撑板(4),并且支撑板(4)的顶部固定连接有外箱(5),所述外箱(5)的一侧贯穿有压杆(6),并且压杆(6)延伸至外箱(5)外部的一端固定连接有连接板(7),所述连接板(7)靠近操作杆(3)的一侧活动连接有连接杆(8),并且连接杆(8)远离连接板(7)的一端固定连接有弧形板(9),所述连接杆(8)表面相对的一侧之间固定连接有第一弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车换挡双重保护装置,其特征在于:所述压杆(6)的表面且位于连接板(7)的一侧与外箱(5)的一侧之间固定连接有第二弹簧(11),所述压杆(6)延伸至外箱(5)内部的一端固定连接有活动板(12)。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车换挡双重保护装置,其特征在于:所述活动板(12)的顶部与底部均固定连接有支撑杆(13),并且支撑杆(13)远离活动板(12)的一端固定连接有滑轮(14)。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车换挡双重保护装置,其特征在于:所述活动板(12)远离压杆(6)一侧的顶部与底部均固定连接有固定杆(15),并且固定杆(15)远离活动板(12)的一端活动连接有U型框(16),所述U型框(16)的一侧与外箱(5)内壁的一侧固定连接,并且固定杆(15)延伸至U型框(16)内部的一端固定连接有滑板(17),所述滑板(17)远离固定杆(15)的一侧与U型框(16)内壁的一侧之间固定连接有第三弹簧(18)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车换挡双重保护装置,其特征在于:所述弧形板(9)远离连接杆(8)的一侧固定连接有第四弹簧(19),并且第四弹簧(19)远离弧形板(9)的一端固定连接有与操作杆(3)相适配的海绵板(20)。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车换挡双重保护装置,其特征在于:所述外箱(5)内壁的顶部与底部均开设有与滑轮(14)相适配的滑槽(21),所述操作箱(2)的顶部开设有与操作杆(3)相适配的活动槽(22),并且操作杆(3)的顶端固定连接有把柄(23),所述把柄(23)的表面设置有防滑纹。
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