[实用新型]一种电动汽车换挡双重保护装置有效
申请号: | 201721907919.4 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207697498U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 叶礼璋;万小明;陶兴;胡斌炫 | 申请(专利权)人: | 襄阳九州汽车有限公司 |
主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 441000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 换挡 操作杆 操作箱 双重保护装置 电动汽车 本实用新型 支撑板 驾驶 使用寿命 连接板 平稳性 箱内壁 贯穿 延伸 弹簧 挂挡 压杆 安全 | ||
本实用新型公开了一种电动汽车换挡双重保护装置,包括底板,所述底板的顶部固定连接有操作箱,并且操作箱的顶部贯穿有操作杆,所述操作杆延伸至操作箱内部的一端贯穿底板并延伸至底板的内部,所述操作箱内壁底部的两侧均固定连接有支撑板,并且支撑板的顶部固定连接有外箱,本实用新型涉及换挡保护技术领域。该电动汽车换挡双重保护装置,通过底板的顶部固定连接有操作箱,在挂挡时对操作杆进行保护,大大提高了驾驶的安全性与平稳性,使得驾驶员有一个安全的驾驶环境,通过压杆的表面且位于连接板的一侧与外箱的一侧之间固定连接有第二弹簧,大大提高了保护效果,延长了操作杆的使用寿命,使得操作时更加的安全。
技术领域
本实用新型涉及换挡保护技术领域,具体为一种电动汽车换挡双重保护装置。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟,换挡是变速杆操作方法的简称,在长期的驾车过程中,因其名称简洁、直接而被人们流传起来,使用频次非常高,而且操作熟练如何,尤其是手动挡汽车,直接影响着人们驾车的安全,是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动,达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程,一般所说的变速杆操作方法仅限变速杆本身,而换挡则不仅仅包含变速杆操作方法,更重要的是在达到目标的前提下,包含车速估计等方面在内的所有心理、生理行为过程。
目前汽车已经进入千家万户,在使用上大大提高便利了人们的生产生活,在时代的进步中,汽车的数量和种类越来越多,电动汽车现在也越来越多,电动汽车也需要挂挡,在挂挡的时候难免会用力过猛,长时间下去会使得操作杆变形,最严重的就是折断,严重影响了正常行驶,驾驶员的生命安全也得不到保障。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种电动汽车换挡双重保护装置,解决了操作感容易变形,严重影响正常驾驶的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种电动汽车换挡双重保护装置,包括底板,所述底板的顶部固定连接有操作箱,并且操作箱的顶部贯穿有操作杆,所述操作杆延伸至操作箱内部的一端贯穿底板并延伸至底板的内部,所述操作箱内壁底部的两侧均固定连接有支撑板,并且支撑板的顶部固定连接有外箱,所述外箱的一侧贯穿有压杆,并且压杆延伸至外箱外部的一端固定连接有连接板,所述连接板靠近操作杆的一侧活动连接有连接杆,并且连接杆远离连接板的一端固定连接有弧形板,所述连接杆表面相对的一侧之间固定连接有第一弹簧。
优选的,所述压杆的表面且位于连接板的一侧与外箱的一侧之间固定连接有第二弹簧,所述压杆延伸至外箱内部的一端固定连接有活动板。
优选的,所述活动板的顶部与底部均固定连接有支撑杆,并且支撑杆远离活动板的一端固定连接有滑轮。
优选的,所述活动板远离压杆一侧的顶部与底部均固定连接有固定杆,并且固定杆远离活动板的一端活动连接有U型框,所述U型框的一侧与外箱内壁的一侧固定连接,并且固定杆延伸至U型框内部的一端固定连接有滑板,所述滑板远离固定杆的一侧与U型框内壁的一侧之间固定连接有第三弹簧。
优选的,所述弧形板远离连接杆的一侧固定连接有第四弹簧,并且第四弹簧远离弧形板的一端固定连接有与操作杆相适配的海绵板。
优选的,所述外箱内壁的顶部与底部均开设有与滑轮相适配的滑槽,所述操作箱的顶部开设有与操作杆相适配的活动槽,并且操作杆的顶端固定连接有把柄,所述把柄的表面设置有防滑纹。
有益效果
本实用新型提供了一种电动汽车换挡双重保护装置。具备以下有益效果:
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