[实用新型]一种汽车刹车分泵支架

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车分泵支架，包括底座、中间通孔、锁紧通孔、连接筋、加强筋、下连接柱、下连接通孔、圆弧切槽、上连接柱和上连接通孔，中间通孔位于底座的中部，锁紧通孔位于底座上的中间通孔两侧位置，连接筋的下端固定安装在底座上，连接筋的上端与下连接柱和上连接柱固定连接，加强筋的下端固定安装在底座上，加强筋的侧边固定安装在连接筋的前端面上，圆弧切槽为位于连接筋上方的半圆形切槽结构并位于下连接柱和上连接柱之间的位置，并在下连接柱和上连接柱上开有下连接通孔和上连接通孔，该支架可用于实现对汽车刹车分泵的牢固稳定安装，能提高汽车的刹车性能，具有结构简单紧凑、安装方便以及牢固性好的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车刹车分泵支架。

背景技术

刹车分泵是制动系统中非常重要且不可缺少的零件，其主要的作用是顶动刹车片，通过刹车片摩擦刹车鼓实现汽车的车速降低和静止，其原理是通过踩下刹车后总泵产生推力件液压油分给分泵，然后分泵内部的活塞进一步推动刹车片，实现刹车过程，因此分泵的安装牢固性和稳定性对整个汽车的刹车功能影响重大，设计一种结构合理，分泵安装牢固的汽车刹车分泵支架就很有必要和迫切，能有效提高汽车的整体安全性和操纵性。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种用于汽车上安装刹车分泵的支架装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车刹车分泵支架，包括底座、中间通孔、锁紧通孔、连接筋、加强筋、下连接柱、下连接通孔、圆弧切槽、上连接柱和上连接通孔，所述中间通孔为圆柱通孔结构并位于底座的中间位置，锁紧通孔位于底座上上中间通孔的两侧位置，连接筋的下端固定安装在底座上，连接筋的上端与下连接柱和上连接柱固定连接，加强筋的下端固定安装在底座上，加强筋的内侧边固定安装在连接筋的前端面上，圆弧切槽为位于连接筋上方的半圆形切槽结构并位于下连接柱和上连接柱之间的位置，并在下连接柱和上连接柱上开有下连接通孔和上连接通孔。

进一步的，所述中间通孔为直径55mm圆柱通孔结构。

进一步的，所述锁紧通孔为两个直径14.5mm的圆柱通孔结构。

进一步的，所述下连接柱和上连接柱均为圆柱结构其外圆端面的直径为37mm，下连接通孔和上连接通孔均为圆柱通孔结构，其通孔直径为12.5mm。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型一种汽车刹车分泵支架，该分泵支架在底座的中间位置设置有中间通孔用于通过液压轴，并在底座上的中间通孔两侧位置设置有用于锁紧液压装置的两个对称锁紧通孔，以及为了加强整个支架的强度和减少整个装置的重量，设计了连接筋和加强筋，其中，连接筋的下端固定安装在底座上，连接筋的上端与下连接柱和上连接柱固定连接，加强筋的下端固定安装在底座上，加强筋的侧边固定安装在连接筋的前端面上，圆弧切槽为位于连接筋上方的半圆形切槽结构并位于下连接柱和上连接柱之间的位置，并在下连接柱和上连接柱上开有下连接通孔和上连接通孔，该支架可用于实现对汽车刹车分泵的牢固稳定安装，能提高汽车的刹车性能，具有结构简单紧凑、安装方便以及牢固性好的特点。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车刹车分泵支架的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车刹车分泵支架在另一个方向上的整体示意图；

图3为本实用新型一种汽车刹车分泵支架其整体结构前视图；

图4为本实用新型一种汽车刹车分泵支架其整体结构俯视图。

图中：1、底座；2、中间通孔；3、锁紧通孔；4、连接筋；5、加强筋；6、下连接柱；7、下连接通孔；8、圆弧切槽；9、上连接柱；10、上连接通孔。

具体实施方式