[实用新型]一种纤维复合材料的船用螺旋桨有效
申请号: | 201721913318.4 | 申请日: | 2017-12-30 |
公开(公告)号: | CN207875957U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 梅斌贤;徐高峰;陈志国;宋佩学;王湘来 | 申请(专利权)人: | 镇江同舟螺旋桨有限公司 |
主分类号: | B63H5/07 | 分类号: | B63H5/07;B63H1/14 |
代理公司: | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 陈丽君 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲层 内部设置 螺旋桨叶 连接轴 支撑板 支撑层 纤维复合材料 船用螺旋桨 固定管 下表面 套管 本实用新型 连接弹簧 前端设置 使用寿命 挤压力 连接孔 支撑杆 拱形 体壁 | ||
1.一种纤维复合材料的船用螺旋桨,包括连接轴(1)、第一缓冲层(8)、支撑层(10)和第二缓冲层(12),其特征在于:所述连接轴(1)的外表面设置有螺旋桨叶(2),且连接轴(1)的内部设置有连接孔(3),所述连接轴(1)的前端设置有固定管(4),且固定管(4)的体壁上设置有套管(5),所述套管(5)的内部设置有连接弹簧(6),且连接弹簧(6)的末端连接有卡块(7),所述第一缓冲层(8)设置在螺旋桨叶(2)的内部,且第一缓冲层(8)的内部设置有第一支撑板(9),所述支撑层(10)设置在第一缓冲层(8)的下表面,且支撑层(10)的内部设置有支撑杆(11),所述第二缓冲层(12)设置在支撑层(10)的下表面,且第二缓冲层(12)的内部设置有第二支撑板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种纤维复合材料的船用螺旋桨,其特征在于:所述套管(5)、连接弹簧(6)和卡块(7)之间构成固定结构,且固定结构等角度的设置在固定管(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种纤维复合材料的船用螺旋桨,其特征在于:所述卡块(7)与套管(5)之间为活动连接,且卡块(7)移动的距离为卡块(7)的顶端到套管(5)顶端的长度。
4.根据权利要求1所述的一种纤维复合材料的船用螺旋桨,其特征在于:所述第一支撑板(9)与第二支撑板(13)的形状均为拱形,且第一支撑板(9)与第二支撑板(13)均等距离的设置在第一缓冲层(8)和第二缓冲层(12)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种纤维复合材料的船用螺旋桨,其特征在于:所述支撑杆(11)为倾斜安置,且支撑杆(11)首尾相连接,并且支撑杆(11)之间构成三角形。
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