[实用新型]一种汽车脱困器的中央定位机构有效
申请号: | 201721918133.2 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207931406U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 李兴艳;姚灯喜 | 申请(专利权)人: | 苏州吉立兴汽车用品科技有限公司 |
主分类号: | B60C27/02 | 分类号: | B60C27/02;B60C27/04 |
代理公司: | 苏州慧通知识产权代理事务所(普通合伙) 32239 | 代理人: | 丁秀华 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位机构 轮毂 螺丝 本实用新型 中心盘 导柱 轮胎 汽车 机构安装 轮毂中心 可移动 连接件 连接筒 配接 套筒 帮助 | ||
1.一种汽车脱困器的中央定位机构,用于将脱困器定位在汽车轮胎上,所述轮胎包括轮毂螺丝(100),其特征在于其包括:中心盘(1)、至少两个连接于中心盘(1)上的导柱(2)、可移动的套设于所述导柱(2)上的连接件(17),所述连接件(17)可与所述轮毂螺丝(100)配接。
2.按照权利要求1所述汽车脱困器的中央定位机构,其特征在于:所述连接件(17)包括可移动的套设于所述导柱(2)上的连接柱(3)和连接于所述连接柱(3)一端的套筒(14)。
3.按照权利要求2所述汽车脱困器的中央定位机构,其特征在于:所述中心盘(1)开设有避让孔(5),所述导柱(2)跨设在所述避让孔(5)上,所述连接柱(3)部分位于所述避让孔(5)内。
4.按照权利要求2所述汽车脱困器的中央定位机构,其特征在于:所述导柱(2)上套设有弹簧(6),所述弹簧(6)抵紧所述连接柱(3)。
5.按照权利要求2所述汽车脱困器的中央定位机构,其特征在于:所述连接柱(3)一端设置有磁铁(13)。
6.按照权利要求3所述汽车脱困器的中央定位机构,其特征在于:所述中心盘(1)的中心设置有安装圆盘(8),所述导柱(2)一端连接于所述安装圆盘(8)上。
7.按照权利要求6所述汽车脱困器的中央定位机构,其特征在于:所述中心盘(1)开设有位于所述避让孔(5)外侧的弧形槽(9),所述避让孔(5)呈扇形,所述导柱(2)一端与所述安装圆盘(8)可旋转连接,另一端可移动的连接于所述弧形槽(9)内。
8.按照权利要求7所述汽车脱困器的中央定位机构,其特征在于:所述避让孔(5)设置有与所述中心盘(1)一体成型的加固罩(10)。
9.按照权利要求8所述汽车脱困器的中央定位机构,其特征在于:所述中心盘(1)的材料为尼龙加玻纤。
10.按照权利要求9所述汽车脱困器的中央定位机构,其特征在于:其还包括与所述安装管(4)相连的加强盘(11),所述安装管(4)安装于所述中心盘(1)和所述加强盘(11)之间。
11.按照权利要求10所述汽车脱困器的中央定位机构,其特征在于:所述安装管(4)与所述中心盘(1)和加强盘(11)一体成型。
12.按照权利要求1所述汽车脱困器的中央定位机构,其特征在于:其还包括至少一个沿所述中心盘(1)径向设置的安装管(4)。
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