[实用新型]一种汽车脱困器的中央定位机构

说明书

本实用新型揭示了一种汽车脱困器的中央定位机构，所述轮胎包括轮毂螺丝(100)，其特征在于其包括：中心盘(1)、至少两个连接于中心盘(1)上的导柱(2)、可移动的套设于所述导柱(2)上的连接筒(17)，所述连接件(17)可与所述轮毂螺丝(100)配接。本实用新型的汽车脱困器的中央定位机构，通过套筒与轮毂螺丝相连，可以方便的将本机构安装在轮毂中心位置，从而将脱困机构定位在轮胎上，帮助车辆脱困。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车脱困器的中央定位机构。

背景技术

汽车的实用新型，给人们的出行带来极大的便利；随着汽车工业的不断发展，人们不禁要求驾驶汽车的安全性和舒适性，同时也要求汽车的多功能性；但是当汽车行驶在沙漠中或者泥泞的土路上时，由于天气条件或者地理环境等因素的影响，汽车的轮胎经常会陷入沙坑或者土坑中，这时就无法驶离而被困；在冬季尤其是北方的冰雪气候，路上积雪，地面湿滑，许多汽车都会遇到道路湿滑问题，经常会发生事故。

在汽车长期行驶过程中，经常发生轮胎打滑、陷坑、捂车等现象，严重时甚至造成事故，在夏季雨天、冬季冰雪和路面状况恶劣的情况下更是如此。因而，汽车轮胎防滑、防捂车、防陷坑以及坠毁坑自救脱困措施对于保证车辆正常、安全行驶具有十分重要的意义。

目前市场上有多种轮胎防滑装置，中国东北、西北的高寒地区，由于冬季冰雪期长，各种车辆因路面湿滑、陷坑、捂车所引起的交通事故每年都有数万起发生，为了减少伤亡事故和降低经济损失；现有技术中的防滑链、汽车脱困器等，在安装到轮胎上的时候，存在安装不便、操作困难的缺陷，且容易在轮胎上发生滑动，影响脱困效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种汽车脱困器的中央定位机构，可以方便的安装到汽车轮毂的中心位置，确保汽车脱困器可靠工作。

为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车脱困器的中央定位机构，所述轮胎包括轮毂螺丝，所述中央定位机构还包括：中心盘、至少两个连接于中心盘上的导柱、可移动的套设于所述导柱上的连接筒，所述连接件可与所述轮毂螺丝配接。

此外，本实用新型还提出如下附属技术方案：

所述连接件包括可移动的套设于所述导柱上的连接柱和连接于所述连接柱一端的套筒。

所述中心盘开设有避让孔，所述导柱跨设在所述避让孔上，所述连接柱部分位于所述避让孔内。

所述导柱上套设有弹簧，所述弹簧抵紧所述连接柱。

所述连接柱一端设置有磁铁。

所述中心盘的中心设置有安装圆盘，所述导柱一端连接于所述安装圆盘上。

所述中心盘开设有位于所述避让孔外侧的弧形槽，所述避让孔呈扇形，所述导杆一端与所述安装圆盘可旋转连接，另一端可移动的连接于所述弧形槽内。

所述避让孔设置有与所述中心盘一体成型的加固罩。

所述中心盘的材料为尼龙加玻纤。

所述汽车轮胎陷坑脱困器的中央定位机构还包括与所述安装管相连的加强盘，所述安装管安装于所述中心盘和所述加强盘之间。

所述安装管与所述中心盘和加强盘一体成型。

所述汽车轮胎陷坑脱困器的中央定位机构还包括至少一个沿所述中心盘径向设置的安装管。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：本实用新型的汽车脱困器的中央定位机构，通过套筒与轮毂螺丝相连，可以方便的将本机构安装在轮毂中心位置，从而将脱困机构定位在轮胎上，防止脱困器在轮胎表面滑动，可以可靠地帮助车辆脱困。

附图说明