[实用新型]一种梳齿翻转型立体停车库有效
申请号: | 201721923961.5 | 申请日: | 2017-12-31 |
公开(公告)号: | CN207794730U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 郑俭余 | 申请(专利权)人: | 郑俭余 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321017 浙江省金华市婺城*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 立体停车库 升降支架 停车支架 水平驱动机构 平移框架 翻转型 插板 梳齿 抬升 托台 停放 车轮部位 可翻转的 平移轨道 平移装置 升降轿厢 升降通道 梳齿结构 翻转 停车位 移装置 折叠 侧移 车头 车尾 伸入 托举 移出 驱动 | ||
1.一种梳齿翻转型立体停车库,包括停车支架(1)、升降支架(2)和车辆载运机构,所述停车支架(1)和升降支架(2)并排设置,停车支架(1)上水平设有至少一个停车位,停车支架(1)位于每个停车位处均设有上下停取通道,升降支架(2)上设有升降通道,其特征在于,所述的车辆载运机构包括升降轿厢和平移装置,平移装置包括平移框架(4)和水平驱动机构,停车支架(1)和升降支架(2)的上部均设有对接在一起的平移轨道(20),上述水平驱动机构驱动平移框架(4)沿平移轨道(20)在停车支架(1)和升降支架(2)之间来回运动,平移框架(4)上设有竖直的停放通道,上述平移框架(4)运动至停车位和升降支架(2)上方时,该停放通道能分别与上述升降通道和对应停车位的上下停取通道上下对接形成运载通道,升降轿厢能停靠在停放通道上并随平移框架(4)水平运动,停车支架(1)在每个停车位的上下停取通道内均设有车辆停放支架(5),升降轿厢包括升降架(3)和升降驱动装置,升降架(3)的内侧下部设有用于承托车辆的托台(6),升降驱动装置设置在平移框架(4)上用于起吊升降架(3),车辆停放支架(5)与托台(6)之间设有当托台(6)载着车辆沿上下停取通道至上而下运动时能穿过车辆停放支架(5)并将车辆截留停在车辆停放支架(5)上的截留机构,托台(6)与升降架(3)之间还设有能使托台(6)偏离车辆下降路径的避让机构。
2.根据权利要求1所述的一种梳齿翻转型立体停车库,其特征在于,所述的避让机构包括翻转动力装置和与升降架(3)固定连接的连接座(14),托台(6)设置在对应连接座(14)的下方,托台(6)的上端设有连接部(15),连接部(15)通过转轴(16)与对应连接座(14)转动连接,托台(6)的内端向升降架(3)的中心延伸,托台(6)内端承托车辆时,托台(6)的外端抵靠在连接座(14)的下端面上,翻转动力装置能驱动托台(6)转动使托台(6)内端在水平状态及向上竖起状态之间来回切换。
3.根据权利要求1所述的一种梳齿翻转型立体停车库,其特征在于,所述的避让机构包括水平伸缩驱动机构和与升降架(3)固定连接的连接座(14),托台(6)设置在连接座(14)内部,连接座(14)的内侧开有伸缩孔,水平伸缩驱动机构驱动托台(6)朝升降架(3)中心水平伸出或回缩。
4.根据权利要求1所述的一种梳齿翻转型立体停车库,其特征在于,所述的升降驱动装置包括升降电机(7)、吊绳(18)和卷筒(17),升降电机(7)和卷筒(17)设置在平移框架(4)上,平移框架(4)的顶部设有若干滑轮(19),吊绳(18)的一端与卷筒(17)固定,另一端绕过对应滑轮(19)后与升降架(3)固定连接,电机驱动卷筒(17)绕卷。
5.根据权利要求1所述的一种梳齿翻转型立体停车库,其特征在于,所述的托台共有四个,两两一组,四个托台与车辆的四轮一一对应。
6.根据权利要求1所述的一种梳齿翻转型立体停车库,其特征在于,所述升降支架(2)的内侧设有多条竖直的升降滑轨,多条滑轨围合成贯穿升降支架(2)上端的升降通道,上述升降架(3)的外侧能卡设在上述升降滑轨内并沿升降滑轨上下导向运动,所述停车支架(1)的内侧设有多条竖直的上下停取滑轨,多条上下停取滑轨在每个停车位处围合成贯穿停车支架(1)上端的上下停取通道,上述升降架(3)的外侧能卡设在上述上下停取滑轨内并沿上下停取滑轨上下导向运动,所述的平移框架(4)内侧设有多条停放滑轨,多条停放滑轨围合成贯穿平移框架(4)上下两端的停放通道,上述升降架(3)的外侧能卡设在上述停放滑轨内并沿停放滑轨上下导向运动。
7.根据权利要求6所述的一种梳齿翻转型立体停车库,其特征在于,所述的上下停取滑轨、停放滑轨、升降滑轨均包括多个V形卡块,多个卡块上下间隔设置。
8.根据权利要求6或7所述的一种梳齿翻转型立体停车库,其特征在于,所述的停放滑轨能分别与上述上下停取滑轨和升降滑轨一一对接。
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