[实用新型]一种可伸缩式载车板有效
申请号: | 201721924704.3 | 申请日: | 2017-12-31 |
公开(公告)号: | CN208056754U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 郑俭余 | 申请(专利权)人: | 郑俭余 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321017 浙江省金华市婺城*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 收缩管 载车板 主板体 收缩板 空载 载车 收缩 本实用新型 可伸缩式 伸展 平行间隔设置 立体停车库 可伸缩的 美化环境 驱动机构 伸缩折叠 占用空间 减小 驱动 收藏 | ||
1.一种可伸缩式载车板,其特征在于,它包括主板体和收缩板体,收缩板体由若干收缩管(2)构成,主板体的一边沿端面开设有若干收缩管孔,上述收缩管(2)平行间隔设置并且一端一一对应插设在上述收缩管孔内,所述收缩管(2)与主板体之间设有驱动收缩管(2)沿收缩管孔来回运动的收缩驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种可伸缩式载车板,其特征在于,各收缩管(2)的另一端通过外边框(4)固定串接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种可伸缩式载车板,其特征在于,所述的主板体包括主梁(3)和若干收纳管(1),收纳管(1)平行间隔设置,收纳管(1)的内部形成上述收缩管孔,收纳管(1)的一端均开有供上述收缩管(2)插入的管口,主梁(3)将上述收纳管(1)固定串接在一起。
4.根据权利要求3所述的一种可伸缩式载车板,其特征在于,所述的收纳管(1)和收缩管(2)均为方管,收缩管(2)从收纳管(1)的管口插入收纳管(1)内部,收缩管(2)与收纳管(1)数量相同,各收缩管(2)与各收纳管(1)位置一一对应,收纳管(1)内壁与收缩管(2)外壁之间位于收纳管(1)中设有滑轮或滑块。
5.根据权利要求1所述的一种可伸缩式载车板,其特征在于,所述的载车板还包括有升降座(5),收纳管(1)相对于插设收缩管(2)的另一端固定设有梁架(6),该梁架(6)与升降座(5)之间通过铰接座(7)和铰接块(8)铰接,铰接座(7)和铰接块(8)分别固定设置在升降座(5)和梁架(6)两对应侧面上,主板体处于水平展开状态时,铰接块(8)的外端平面贴靠在升降座(5)对应侧面上。
6.根据权利要求1所述的一种可伸缩式载车板,其特征在于,所述载车板底部设有折叠驱动装置,折叠驱动装置包括设于载车板主板体底部的滑轨(9)、滑块(10)、连接板(11)和动力推杆,动力推杆端部与地面铰接,动力推杆可相对于地面转动,动力推杆的活塞杆(13)端部与连接板(11)中部铰接,连接板(11)的一端与滑块(10)铰接,另一端与地面或固定架体铰接,滑块(10)卡设于滑轨(9)中并能在滑轨(9)中来回滑动,活塞杆(13)在动力推杆中伸缩驱动载车板翻折。
7.根据权利要求1所述的一种可伸缩式载车板,其特征在于,所述收缩驱动机构至少设有一个,该收缩驱动机构设于两收纳管(1)的管间,它包括丝杆和电机,电机固定在收纳管(1)上,电机与丝杆的一端连接,丝杆另一端与插入收纳管(1)中的收缩管(2)螺纹连接。
8.根据权利要求5所述的一种可伸缩式载车板,其特征在于,所述主板体除梁架(6)一侧其余侧边上均设有收缩板体。
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