[实用新型]混合动力驱动系统及车辆

权利要求书

1.一种混合动力驱动系统，其特征在于，包括：

发动机(1)；

第一电机(2)，所述发动机(1)带动所述第一电机(2)进行发电；

变速器，所述变速器包括双离合器(4)、第一挡位齿轮组、第二挡位齿轮组、变速器输出轴(10)，所述发动机(1)的输出轴与所述第一挡位齿轮组连接，所述发动机(1)的输出轴与所述第二挡位齿轮组连接，所述双离合器(4)设置在所述第一挡位齿轮组和第二挡位齿轮组的同一侧，所述第一挡位齿轮组和第二挡位齿轮组通过所述双离合器(4)可选择地连接到所述变速器输出轴(10)；

输出部，所述输出部用于输出由所述变速器输出轴(10)传递的动力以驱动车辆。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述双离合器(4)的第一输入轴(42)连接到所述第一挡位齿轮组，所述双离合器(4)的第二输入轴(43)连接到所述第二挡位齿轮组，所述变速器输出轴(10)连接到所述双离合器(4)的输出端(41)，所述双离合器(4)的第一输入轴(42)空套在第二输入轴(43)上，所述双离合器(4)的第二输入轴(43)空套在所述变速器输出轴(10)上。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述变速器还包括变速器输入轴(9)，所述变速器输入轴(9)与所述第一挡位齿轮组连接，所述变速器输入轴(9)与所述第二挡位齿轮组连接，所述发动机的输出轴与所述变速器输入轴(9)连接。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述第一挡位齿轮组包括第一主动齿轮(5)和第一从动齿轮(6)，所述第二挡位齿轮组包括第二主动齿轮(7)和第二从动齿轮(8)，所述变速器输入轴(9)与所述第一主动齿轮(5)和第二主动齿轮(7)连接，所述双离合器(4)的第一输入轴(42)与所述第一从动齿轮(6)连接，所述双离合器(4)的第二输入轴(43)与所述第二从动齿轮(8)连接，所述双离合器(4)的输出端(41)与所述变速器输出轴(10)连接。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述双离合器(4)的第一输入轴(42)与所述第一从动齿轮(6)键连接，所述双离合器(4)的第二输入轴(43)与所述第二从动齿轮(8)键连接，所述双离合器(4)的输出端(41)为所述双离合器(4)的壳体，所述变速器输出轴(10)与所述壳体键连接，并且所述变速器输出轴(10)不穿过所述壳体。

6.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述第一电机(2)位于所述发动机(1)和变速器之间，所述第一电机(2)的动力轴的一端与所述发动机(1)的输出轴相连，所述第一电机(2)的动力轴的另一端与所述变速器输入轴(9)相连。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统还包括离合器(11)，所述第一电机(2)的动力轴的另一端与所述变速器输入轴(9)通过所述离合器(11)相连。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述离合器(11)集成在所述第一电机(2)内。

9.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述发动机(1)的输出轴与所述第一电机(2)的动力轴通过齿轮增速机构相连。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述齿轮增速机构包括相互啮合的第一增速齿轮(17)和第二增速齿轮(18)，所述第一增速齿轮(17)与所述第一电机(2)的动力轴连接，所述第二增速齿轮(18)与所述发动机(1)的输出轴连接，其中，所述第一增速齿轮(17)的齿数小于所述第二增速齿轮(18)的齿数。

11.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述系统包括离合器(11)，所述发动机(1)的输出轴与所述变速器输入轴(9)通过所述离合器(11)相连。