[实用新型]一种船舶分段合拢装置有效
| 申请号： | 201721926703.2 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207875918U | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | 苏士斌;周晓莹;杜巧玲;杨元兵;刘英策;吴勇进;李宁;李小先 | 申请（专利权）人： | 广州文冲船厂有限责任公司 |
| 主分类号： | B63B9/06 | 分类号： | B63B9/06 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 胡辉 |
| 地址： | 510727 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船舶 顶升装置 分段 分段合拢 驱动控制系统 本实用新型 安全性能 分段建造 分段位置 检测装置 空间位置 联动控制 支撑面 伸缩 支撑点 输出 检测 | ||
1.一种船舶分段合拢装置，其特征在于：包括若干作为船舶分段(2)支撑点顶升装置(1)，各船舶分段(2)的空间位置随各所述顶升装置(1)输出端的伸缩而改变，还设有若干检测船舶分段(2)位置的检测装置(3)，各所述顶升装置(1)均连接驱动控制系统(4)。
2.根据权利要求1所述的船舶分段合拢装置，其特征在于：所述检测装置(3)为位置传感器，所述位置传感器位于船舶分段(2)的合拢口的两侧边沿。
3.根据权利要求2所述的船舶分段合拢装置，其特征在于：长度大于1m的船舶分段(2)的合拢口边沿均匀放置三对所述位置传感器。
4.根据权利要求1所述的船舶分段合拢装置，其特征在于：各所述顶升装置(1)和船舶分段(2)之间还设有连接件(5)。
5.根据权利要求4所述的船舶分段合拢装置，其特征在于：所述连接件(5)为楔形件。
6.根据权利要求1所述的船舶分段合拢装置，其特征在于：所述顶升装置(1)下方设有提升所述顶升装置(1)高度的垫板(6)。
7.根据权利要求1或6所述的船舶分段合拢装置，其特征在于：所述顶升装置(1)为液压油缸。
8.根据权利要求7所述的船舶分段合拢装置，其特征在于：所述驱动控制系统(4)包括控制油路，所述控制油路包括与油泵连接的主油阀(7)，所述主油阀(7)的一端连接各所述液压油缸，各所述液压油缸均连接支路油阀(8)，所述支路油阀(8)的一端连接回油路。
9.根据权利要求8所述的船舶分段合拢装置，其特征在于：所述支路油阀(8)为三位四通电液换向阀。
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