[实用新型]一种发动机增压器排气管

说明书

本实用新型公开了一种发动机增压器排气管，包括离心式卷扬机，离心式卷扬机的内部设有发动机进气管道，且发动机进气管道贯穿设置在离心式卷扬机中，离心式卷扬机的内部设有第一空腔，且第一空腔贯穿设有在离心式卷扬机中，离心式卷扬机的内部设有第二空腔，且第二空腔贯穿设置在离心式卷扬机中。该种发动机排气管设有第一出气管道，且第一出气管道设有两个，强度高，管径小，且管道通畅，当气体从离心式卷扬机排出时，气体经过第一出气管道的内壁，由于第一出气管道的内壁管径小，此时，第一出气管道内部的气体体积由大变小进行收缩，通过第一出气管道有效的排出的气体进行分散作用，有利于增大排出气体的压力，从而提高排气的质量。

技术领域

本实用新型涉及排气管技术领域，具体为一种发动机增压器排气管。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，根据我国环境保护法之相关规定， 各省市地区的机械行业管理部门应制定出统一的燃油车辆尾气管道角度折向标准，最好是平行于地面向后排放，并严厉禁止排气管道折向地面和两侧的设计方案实施，以减少机动车辆在行车时产生的扬尘污染和加大环保法规的运行管理机制，使我们的天空更加清澈环境更加美好。

但现有的发动机排气管压力小，排气效果差，且排气不通畅，导致排气管经常发生故障，且发动机排气管排气未经达标处理，气体中存在大量有害颗粒，对环境造成严重污染。

所以，如何设计一种发动机增压器排气管，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机增压器排气管，以解决上述背景技术中提出的发动机排气管压力小，排气效果差，发动机排气管排气未经达标处理，造成严重污染问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机增压器排气管，包括离心式卷扬机，所述离心式卷扬机的内部设有发动机进气管道，且所述发动机进气管道贯穿设置在离心式卷扬机中，所述离心式卷扬机的内部设有第一空腔，且所述第一空腔贯穿设有在离心式卷扬机中，所述离心式卷扬机的内部设有第二空腔，且所述第二空腔贯穿设置在离心式卷扬机中，所述离心式卷扬机的内部设有旋转轴，且所述旋转轴安装在离心式卷扬机中，所述旋转轴的左侧设有第一旋转叶片，且所述第一旋转叶片的内壁与旋转轴的外壁固定连接，所述旋转轴的右侧设有第二旋转叶片，且所述第二旋转叶片内壁与旋转轴的外壁固定连接，所述离心式卷扬机的右侧设有固定板，且所述固定板与离心式卷扬机紧密焊接，所述离心式卷扬机的下端设有第一出气孔，且所述第一出气孔贯穿设置在离心式卷扬机中，所述第一出气孔左侧设有第二出气管道，且所述第二出气管道与第一出气孔紧密焊接，所述离心式卷扬机的下端设有第二出气孔，且所述第二出气孔贯穿设置在离心式卷扬机中，所述第二旋转叶片的左侧设有第一出气管道，且所述第一出气管道与第二旋转叶片紧密焊接，所述第一出气管道的右端设有法兰接口，且所述法兰接口与第一出气管道紧密焊接，所述法兰接口的左侧设有连接管道，且所述连接管道与法兰接口通过螺丝固定连接，所述连接管道的左侧设有第一增压管，且所述第一增压管的右侧与连接管道的左侧固定连接，所述第一增压管的下端设有波纹管道，且所述波纹管道与第一增压管紧密焊机，所述波纹管道的下端设有净化装置，且所述净化装置与波纹管道紧密焊接，所述净化装置的上端设有净化进气管，且所述净化进气管与净化装置紧密焊接，所述净化装置的下端设有过滤装置，且所述过滤装置与净化装置活动连接。

进一步的，述离心式卷扬机的上端设有多管发动机进气管道，且所述多管发动机进气管道与离心式卷扬机紧密焊接。

进一步的，所述波纹管道的内部设有内置波纹，且所述内置波纹嵌入设置在波纹管道中。

进一步的，所述第一出气管道设有两个。且第一出气管道通过内置波纹与净化装置相连接。

进一步的，所述固定板的内部设有通孔，且所述通孔贯穿设置在固定板中。