[发明专利]作业车辆的集成开关装置及具有集合开关装置的作业车辆

说明书

本发明提供一种能够以简单的结构来减轻对车身控制器的负荷并执行各种功能的作业车辆的集成开关装置、以及具有集成开关装置的作业车辆，为此，该集成开关装置包括：开关操作部（SW），其设置有多个开关（SW1～SW12）；网络侧信号输出部（33），其向与集成开关装置（30）连接的车载网络（N）侧输出开关状态信号；驱动信号输出部（32），其输出针对与集成开关装置（30）连接的直连设备（51～54）的驱动信号；以及控制部（31），其根据多个开关（SW1～SW12）中的任一个的开关操作，基于开关分配信息（D1），输出与开关操作对应的指令信号，该开关分配信息（D1）是预先分配了从驱动信号输出部（32）输出驱动信号或从网络侧信号输出部（33）输出开关状态信号的信息。

技术领域

本发明涉及设置有多个开关的集成开关装置、以及具有集成开关装置的作业车辆；特别是涉及能够以简单的结构来减轻对车身控制器的负荷的同时执行各种功能的作业车辆的集成开关装置、以及具有集成开关装置的作业车辆。

背景技术

一直以来，轮式装载机等作业车辆中，在驾驶室内设有多个用于进行各种操作的开关，与开关的操作对应的信号经由车载网络被传送给车身控制器等。近年来的作业车辆中，功能扩展或功能追加的进展，使得在操作人员或维修人员操作的开关数增加的同时，对各开关的功能分配也变得复杂。此外，还需要在驾驶席附近的有限的空间里配置众多的开关。

非专利文献1中公开了在轮式装载机中，在驾驶室内配置将使用频率较高的开关组集中配置的集成开关装置的技术方案。

非专利文献1：三富亮治著，《最新型轮式装载机》日本建设机械施工协会杂志(「最新型ホイールローダ」，日本建設機械施工協会誌)，Vol.69，No.1，2017年1月，14-18页。

发明内容

然而，与集成开关装置的各开关操作对应的信号，若全部经由车载网络向车身控制器输出，则执行对应于与各开关操作对应的信号的处理的车身控制器的负荷会增大。为了应对对车身控制器的负荷增大，需要搭载处理能力高且具有耐热性能的高性能车身控制器，成本会增大。此外，根据搭载于作业车辆的设备，也存在不通过车身控制器也能够接收来自集成开关装置的开关操作的驱动信号而动作的设备。

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种能够以简单的结构来减轻对车身控制器的负荷并执行各种功能的作业车辆的集成开关装置、以及具有集成开关装置的作业车辆。

为了解决上述问题，实现本发明目的，本发明涉及的作业车辆的集成开关装置，包括：开关操作部，其设置有多个开关；网络侧信号输出部，其向与上述集成开关装置连接的车载网络侧输出开关状态信号；驱动信号输出部，其输出针对与上述集成开关装置连接的直连设备的驱动信号；以及控制部，其根据上述多个开关中的任一个的开关操作，基于开关分配信息，输出与上述开关操作对应的指令信号，上述开关分配信息是预先分配了从上述驱动信号输出部输出上述驱动信号或从上述网络侧信号输出部输出开关状态信号的信息。

根据本发明，包括：开关操作部，其设置有多个开关；网络侧信号输出部，其向与集成开关装置连接的车载网络侧输出开关状态信号；以及驱动信号输出部，其输出针对与集成开关装置连接的直连设备的驱动信号；控制部根据多个开关中的任一个的开关操作，基于预先分配了从驱动信号输出部输出驱动信号或从网络侧信号输出部输出开关状态信号的开关分配信息，输出与开关操作对应的指令信号；即使增加开关数，由于设置有对直连设备的开关，因此能够减轻对车身控制器的负荷并执行各种功能。

附图说明

图1为表示作为应用本发明实施方式的作业车辆的一个示例的轮式装载机的整体结构的右侧视图。

图2为表示驾驶舱的驾驶室内的设备配置状态的一个示例的图。

图3为以集成开关装置为中心的表示作业车辆的内部结构的一个示例的框图。

图4为表示集成开关装置的结构的一个示例的俯视图。