[发明专利]将具有粘贴层的密封型材装设在车身或其部分上的方法

说明书

本发明涉及用于将密封型材(2)装设在车身或车身的部分上的方法和设备，其中，密封型材(2)从退绕单元(7)拉出，并且以布置在密封型材上的粘贴层沿着为装设所设置的施装线借助施装头(4)的按压辊子滚压在车身或车身的部分上。本发明基于如下思路：通过在施装装置内部布置自动的光学检测系统(11)，在用户侧直接识别出密封型材(2)的缺陷部位和对接部位，也就是说尤其是不需要在缠绕在辊子上的密封型材上做标记或者不需要密封型材制造商与用户之间的数据处理。

技术领域

本发明涉及用于将密封型材装设在车身或车身的部分上的方法，其中，将密封型材从退绕单元拉出，并且以布置在密封型材上的粘贴层沿着为装设所设置的施装线借助施装头的按压辊子滚压在车身或车身的部分上。

背景技术

由DE 101 38 781 A1公知了用于将密封件装设在车门上的方法，其中，将辊子上作为密封型材存在的密封件从辊子拉出，并且以在密封件上存在的粘贴面沿着为装设所设置的施装线环绕地滚压在车门上。

概念“滚压……上(aufgerollt)”结合现有技术和本发明被理解为，密封型材例如借助至少一个施装辊子连续地在车身的表面上或车身的部分，例如车门上，跟随预设的安装或施装线进行按压并且以该方式和方法进行装设。

为了在这种方法中提高制造安全性，EP 1 733 839 B1提出的是，在持续不断的挤出成型过程中制成的密封型材在缠绕到被确定用于使用在施装装置中的辊子上之前进行检验。如果在缠绕之前的检验时识别出密封型材的存在有缺陷的区段，即所谓的缺陷部位，那么就对这些缺陷部分做标记，并且/或者将其开始和结束坐标存储起来。缺陷部位是密封型材的不适用于处理的区段，其例如具有密封型材表面的损坏或不均匀性。对经挤出成型的密封型材的检验是在制造商方面借助检验单元来实现。后置于检验单元的标记单元，例如喷墨打印机通过在缺陷部位的开始和结束处做标记来标明缺陷部位。此外，指出如下可能性：沿缺陷部位装设中断或不中断的连贯的标记部。

较大的长度的缺陷部位在公知的方法中已经在缠绕到辊子上之前就被分离开来。在此形成的型材端部通过拼接法又相互连接，优选粘贴。较短的缺陷部位在施装装置中借助在密封型材缠绕到辊子上之前产生的(若干)标记部和/或(若干)缺陷部位的所存储的开始和结束坐标在施装装置中，也就是说在用户侧分离出并且作为废料剔除。

公知的方法的主要的缺点在于，缺陷部位的在制造商侧的标记和/或用于存储开始和结束坐标的数据处理必须与在用户方的远离密封型材的制造商的施装装置相协调。就此而言，在缠绕在辊子上的密封型材的制造商以及施装装置的制造商与用户之间的紧密的协调是必需的，以便能够借助在制造商侧产生的标记和/或存储的开始和结束坐标地在用户侧可靠地分离出有缺陷的区段。

发明内容

从现有技术出发，本发明的任务是提出一种开头提到类型的用于装设密封型材的方法和设备，其不具有之前提到的缺点。

该任务通过根据本发明描述的方法和设备来解决。

在本发明的用于利用施装装置将具有粘贴层的密封型材装设在车身或所述车身的部分上的方法中，

-将缠绕到辊子上的密封型材从所述施装装置的退绕单元拉出，其中，对所述密封型材在缠绕到所述辊子上之前不检验缺陷部位和/或对接部位，并且在所述密封型材缠绕到所述辊子上之前不对所述密封型材的缺陷部位和/或对接部位做标记，

-在从所述退绕单元拉出后，使所述密封型材经过所述施装装置的缓冲器，所述缓冲器补偿所述密封型材的输入速度与输出速度之间的波动，

-对所述密封型材在经过所述缓冲器时，借助光学的检测系统来查验所述密封型材的缺陷部位和对接部位，