[发明专利]无人飞行器的充电控制方法、系统和无人飞行器在审
申请号: | 201780006035.8 | 申请日: | 2017-05-10 |
公开(公告)号: | CN108702008A | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 郑大阳;龚如;王文韬 | 申请(专利权)人: | 深圳市大疆创新科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/44;B60L11/18 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 马爽 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人飞行器 电池 充电控制 电池充电过程 充电安全性 充电过程 充电效率 电量消耗 供电电路 供电负载 外部供电 电连接 断开 充电 检测 | ||
本发明实施例提供一种无人飞行器的充电控制方法、系统和无人飞行器,此方法包括:检测到无人飞行器的电池电连接到无人飞行器的外部供电源;断开所述电池对所述无人飞行器中的供电负载的供电电路;控制所述电池进行充电。在电池的充电过程中降低了电池的电量消耗,从而提高了电池的充电效率,降低了电池充电过程中产生的热量,提高了电池的充电安全性。
技术领域
本发明实施例涉及无人机技术领域,尤其涉及一种无人飞行器的充电控制方法、系统和无人飞行器。
背景技术
目前的无人飞行器通过其上承载的电池来提供电能,以助于无人飞行器上电工作。但是目前,无人飞行器上的电池的蓄电能力有限,一般能提供无人飞行器工作20-30分钟的电量。为了保证无人飞行器能长时间持续工作,可以采用便携式的充电宝对无人飞行器的电池进行工作现场充电。目前,是将无人飞行器置于充电宝的密闭空间内进行充电,但是,在充电过程中,无人飞行器会产生热量,影响充电效率。
发明内容
本发明实施例提供一种无人飞行器的充电控制方法、系统和无人飞行器,用于提高充电效率。
第一方面,本发明实施例提供一种无人飞行器的充电控制方法,包括:
检测到无人飞行器的电池电连接到无人飞行器的外部供电源;
断开所述电池对所述无人飞行器中的供电负载的供电电路;
控制所述电池进行充电。
在一种可能的设计中,所述方法还包括:保持所述电池对所述无人飞行器的无人机控制系统的供电电路导通。
在一种可能的设计中,所述方法还包括:控制所述无人机控制系统进入低功耗休眠模式。
在一种可能的设计中,所述控制所述电池进行充电之后,还包括:检测到所述电池与所述外部供电源断开电连接;导通所述电池对所述供电负载的供电电路。
在一种可能的设计中,所述电池与所述供电负载之间设置有电子开关。所述断开所述电池对所述无人飞行器中的供电负载的供电电路,包括:控制所述电子开关断开。
在一种可能的设计中,所述电子开关为所述MOS管或者固态继电器。
在一种可能的设计中,所述供电负载包括以下至少一种:云台、相机、电调、距离传感器、定位传感器。
在一种可能的设计中,所述外部供电源为充电宝。
在一种可能的设计中,所述断开所述电池对所述无人飞行器中的供电负载的供电电路,包括:在检测到所述无人飞行器处于开机状态时,断开所述电池对所述无人飞行器中的供电负载的供电电路。
在一种可能的设计中,所述断开所述电池对所述无人飞行器中的供电负载的供电电路,包括:在检测到所述无人飞行器处于关机状态时,控制所述无人飞行器由关机状态切换至开机状态;并断开所述电池对所述无人飞行器中的供电负载的供电电路。
第二方面,本发明实施例提供一种无人飞行器,包括:电池、无人机控制系统、供电负载;所述无人机控制系统与所述电池连接,所述供电负载与所述电池连接。所述无人机控制系统,用于在检测到所述电池电连接到外部供电源时,断开所述电池对所述供电负载的供电电路,并且控制所述电池进行充电。
在一种可能的设计中,所述无人机控制系统还用于,在所述电池的充电过程中,保持所述电池对所述无人机控制系统的供电电路导通。
在一种可能的设计中,所述无人机控制系统,还用于:控制所述无人机控制系统进入低功耗休眠模式。
在一种可能的设计中,所述无人机控制系统,还用于:检测到所述电池与所述外部供电源断开电连接;以及导通所述电池对所述供电负载的供电电路。
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