[发明专利]具有天线装置的机动车

说明书

本发明涉及一种机动车(10)，具有：由能导电的材料制成的外板(25)，该外板将机动车(10)的内部空间(21)相对于外部环境(22)隔开；用于与在外部环境(22)中的至少一个对象(13、14、17、GNSS)交换电磁的无线电波(12、15、16)的天线装置(11)，其中，天线装置(11)具有预定的方向特性(49)；用于以预定的工作频率区间运行天线装置(11)的控制电路(33)。本发明提出，天线装置(11)具有至少一个缝隙天线(41)，该缝隙天线作为相应的狭缝(42)被提供在外板(25)中。

技术领域

本发明涉及一种机动车，该机动车具有用于与在外部环境中的至少一个对象交换电磁的无线电波的天线装置和用于以预定的工作频率区间/运行频率区间/运行频率段(Betriebsfrequenzintervall)运行天线装置的控制电路。

背景技术

机动车可以通过无线电接收和双向的无线电连接系统与在外部环境中的对象交换信息。通过对这种无线的服务的数量和质量和数据传输率的提高的要求，要安装在机动车中的天线数量持续增加。因此要求尽可能隐藏地构造天线。为了达到尽可能与方向无关以及无障碍地围绕机动车的全方位接收，例如对于蓝牙、电话和互联网连接所需要的那样，以及为了实现接收卫星服务，用于天线装置的优选安装位置是车顶。然而如果在车顶天线模块中并排安装多个、彼此独立运行的天线，那么这些天线在运行中彼此影响。

所述类型的车顶天线模块例如从文献DE 199 41 476 A1中已知。这种天线模块在无线缆连接的情况下紧固在车顶的外板上。电容式地透过外板实现信号传输。天线模块可以具有多个不同的天线类型。

从文献DE 10 2010 012 615 A1中已知一种用于机动车的控制器，该控制器的壳体由金属制成。控制器可以发射无线电波，其中，壳体的凹口作为缝隙天线起作用，由此壳体用作天线。

从文献US 2007/0216587 A1中已知一种天线系统，该天线系统安装在壳体中，壳体中的部件用作对由在壳体中的天线产生的无线电波的波引导装置。

发明内容

本发明的目的是，在机动车中提供一种具有小的附加构造空间需求的天线。

上述目的通过独立权利要求的主题实现。本发明的有利的改进方案由从属权利要求的特征、下面的说明以及附图公开。

通过本发明提供一种机动车。机动车以已知的方式具有由能导电的材料制成的外板、即例如由钢或铝制成的外板。外板将机动车的内部空间与机动车的外部环境隔开。这种外板的另外的名称是外壳。外板特别是设计为机动车的车顶或A柱或B柱或C柱或行李舱盖或门。

机动车的天线装置设计为用于，与在外部环境中的至少一个对象交换电磁的无线电波。无线电波的交换可以包括向至少一个对象发出无线电波和/或接收来自至少一个对象的无线电波。天线装置为此具有预定的方向特性。为了运行天线装置提供一种控制电路。该控制电路以预定的工作频率区间运行天线装置。例如天线装置能以700MHz至3GHz的工作频率区间运行。天线装置可以具有单一的天线或多个天线，多个天线可以耦合地或彼此独立地由控制电路运行。通过控制电路在天线装置中产生电信号，由此天线装置发出电磁波或无线电波。对此附加或另选地可以通过控制电路截取由天线装置中的无线电波产生的电信号并转发到机动车中。

现在为了特别紧凑地和/或以小的附加构造空间需求设计天线装置，根据本发明提出，天线装置包括至少一个缝隙天线。通过在导电体、例如板中形成狭缝或间隙，即具有长形、例如长方形的贯穿开口，由此可以提供缝隙天线。在根据本发明的机动车中，在外板中作为相应的狭缝提供或形成至少一个缝隙天线。即不设置附加的构件，而是外板本身被开缝。每个狭缝的狭缝长度优选相当于工作频率区间的相应频率的半个波长和/或四分之一波长。换言之，至少一个缝隙天线与控制电路或工作频率区间相协调。