[发明专利]平衡装置有效
申请号: | 201780007925.0 | 申请日: | 2017-02-14 |
公开(公告)号: | CN109073039B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 栗田雅史 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F16F15/26 | 分类号: | F16F15/26;F01M1/02;F02B77/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈蕴辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡 装置 | ||
1.一种平衡装置,其中,具备:
平衡轴,所述平衡轴被驱动而旋转;
平衡壳体,所述平衡壳体将所述平衡轴能够旋转地收容;以及
油泵,所述油泵具有与所述平衡壳体分体形成的油泵壳体并安装于所述平衡壳体,
所述平衡壳体具备上壳体和与该上壳体分体形成的下壳体,
所述下壳体具备:
第一凸起部和第二凸起部,所述第一凸起部和第二凸起部用于将所述油泵紧固于所述下壳体,在所述平衡轴的轴线方向的一端侧朝向下方突出;以及
第三凸起部,所述第三凸起部用于将所述油泵紧固于所述下壳体,相比所述第一凸起部和所述第二凸起部配置在上方,
所述第一凸起部和所述第二凸起部在与所述轴线方向正交的方向上离开地配置成在所述第一凸起部和所述第二凸起部之间形成有凹部,
所述油泵具备吸入部,该吸入部具有用于将油导入该油泵的开口部,
所述吸入部至少部分配置在所述凹部内。
2.如权利要求1所述的平衡装置,其中,
所述下壳体具备第四凸起部,所述第四凸起部用于将所述油泵紧固于所述下壳体,相比所述第一凸起部以及所述第二凸起部配置在上方。
3.如权利要求1所述的平衡装置,其中,
所述第一凸起部在其前端侧具备第一螺纹孔,
所述第二凸起部在其前端侧具备第二螺纹孔,
在与所述轴线方向正交的截面中,所述吸入部的一半以上相比将所述第一螺纹孔的中心和所述第二螺纹孔的中心连接的假想线配置在上方。
4.如权利要求1所述的平衡装置,其中,
所述开口部朝向所述轴线方向上的另一端侧开口。
5.如权利要求4所述的平衡装置,其中,
所述平衡装置具备沿所述轴线方向延伸的过滤器,所述过滤器具有与所述开口部连接的第一端部和朝向下方开口的第二端部。
6.如权利要求1所述的平衡装置,其中,
所述开口部朝向下方开口。
7.如权利要求6所述的平衡装置,其中,
所述吸入部具备从所述开口部朝向下方延伸的过滤器部,
所述过滤器部与所述吸入部一体形成。
8.如权利要求2所述的平衡装置,其中,
所述第三凸起部以及所述第四凸起部中的至少一方形成为相比所述上壳体和所述下壳体的配合面向上方突出。
9.如权利要求2所述的平衡装置,其中,
利用从所述下壳体延伸的加强肋加强所述第一凸起部至第四凸起部中的至少一个。
10.如权利要求9所述的平衡装置,其中,
所述下壳体具备部分收容轴承的轴承支承部,所述轴承将所述平衡轴支承为能够旋转,
所述加强肋与所述轴承支承部连接。
11.如权利要求10所述的平衡装置,其中,
所述加强肋将所述第一凸起部和所述第二凸起部中的至少一方、所述第三凸起部和所述第四凸起部中的至少一方以及所述轴承支承部连接。
12.如权利要求1所述的平衡装置,其中,
所述平衡轴具备:被传递发动机的曲轴的旋转力的驱动轴、以及利用从所述驱动轴传递的旋转力向与所述驱动轴相反的方向旋转的从动轴,
旋转力利用所述驱动轴或所述从动轴被传递到所述油泵。
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