[发明专利]传动系统有效
申请号: | 201780008049.3 | 申请日: | 2017-01-24 |
公开(公告)号: | CN108602432B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | A·贝内维利 | 申请(专利权)人: | 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司 |
主分类号: | B60K17/28 | 分类号: | B60K17/28;F16H61/4061;F16H61/4078;F16H61/47 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 郭万方 |
地址: | 200131 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动系统 | ||
1.一种用于传递由车辆的引擎(2)生成的动力的传动系统,包括用于驱动机具的动力输出装置(3)和用于将动力从引擎(2)传递到动力输出装置(3)的静液压单元(5),其中静液压单元(5)包括:
-第一液压动力单元(6),其中第一液压动力单元是液压泵(6),并且具有第一连接线(19)和第二连接线(20);
-第二液压动力单元(7),其中第二液压动力单元是液压马达(7),具有第一连接线(21)和第二连接线(22);
-阀(23),用于连接第一液压动力单元(6)和第二液压动力单元(7),阀(23)至少可定位在第一位置、第二位置和中立位置,由此:
-在所述第一位置,第一液压动力单元(6)的第一连接线(19)和第二连接线(20)分别连接到第二液压动力单元(7)的第一连接线(21)和第二连接线(22),
-在所述第二位置,第一液压动力单元(6)的第一连接线(19)和第二连接线(20)分别连接到第二液压动力单元(7)的第二连接线(22)和第一连接线(21),
-在所述中立位置,第一液压动力单元(6)从第二液压动力单元(7)断开;并且
特征在于静液压单元(5)被控制为使得阀(23)在中心位置移位,并且当引擎(2)关闭时液压泵(6)的排量VP被设置为零,由此允许用手旋转动力输出装置(3)的轴;或者
其中所述系统还包括行星齿轮系(4)和离合器(13),用于选择性地将引擎(2)耦合到行星齿轮系(4),其中静液压单元(5)被控制为使得:
当引擎(2)工作并且动力输出装置(3)不起作用时,
-阀(23)在中立位置移位,
-液压泵(6)的排量VP被设置为最大值,
-并且离合器(13)脱开,
以便对动力输出装置(3)的轴施加制动动作。
2.如权利要求1所述的传动系统,其中液压泵(6)具有在零和最大正值之间可变的排量VP,以便独立于引擎速度ω来控制动力输出装置(3)处的速度nPTO。
3.如权利要求2所述的传动系统,其中控制液压泵(6)以便取决于作用在动力输出装置(3)上的负载而修改液压泵(6)的排量VP并因此修改动力输出装置(3)处的速度nPTO。
4.如权利要求1所述的传动系统,其中,在中立位置,第二液压动力单元(7)的第一连接线(21)和第二连接线(22)彼此连接并与第一液压动力单元(6)的第一连接线(19)和第二连接线(20)隔离。
5.如权利要求1所述的传动系统,还包括行星齿轮系(4)和离合器(13),用于选择性地将引擎(2)耦合到行星齿轮系(4)。
6.如权利要求1所述的传动系统,其中阀(23)包括分配器元件、为控制分配器元件的位置而提供的第一先导阀(24)和第二先导阀(25)、被提供以用于或者将输入线(26)与供给回路隔离或者将输入线(26)连接到供给回路的另一个阀(27),其中第一先导阀(24)和第二先导阀(25)能够借助于输入线(26)连接到能够供给加压流体的供给回路,以便操作第一先导阀(24)和第二先导阀(25),所述另一个阀(27)被控制为当动力输出装置(3)不起作用时将输入线(26)与供给回路隔离,由此允许节省动力。
7.如权利要求6所述的传动系统,还包括第一位置传感器(28)和第二位置传感器(29),用于确定分配器元件的位置。
8.如权利要求1所述的传动系统,还包括:冲水阀(37),插入在第一液压动力单元(6)的第一连接线(19)和第二连接线(20)之间,用于将具有选自第一液压动力单元(6)的第一连接线(19)和第二连接线(20)之间的最低压力的线连接到排放箱(38)。
9.如权利要求8所述的传动系统,还包括行星齿轮系(4)、从将冲水阀(37)连接到排放箱(38)的导管(40)分支的润滑导管(41),以便使通过导管(40)的流体的一部分朝着行星齿轮系(4)偏离,由此润滑行星齿轮系(4)的多个齿轮。
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