[发明专利]履带式多功能车辆

权利要求书

1.一种多功能车辆，包括：

机架，所述机架包括用于支撑发动机的发动机舱，发动机和用于驱动系统的动力源被安装在发动机舱中；

驾驶室，所述驾驶室由机架支撑并被构造成为多功能车辆的操作员提供操作员站；

提升臂，所述提升臂定位在驾驶室和发动机舱的前方，并且所述提升臂构造成在动力下相对于机架移动；

箱，所述箱联接到机架并位于驾驶室的后方，箱位于发动机舱的至少一部分上方；

第一单履带式牵引元件和第二单履带式牵引元件，所述第一单履带式牵引元件和第二单履带式牵引元件各自联接到机架和联接到驱动系统的动力源，并位于机架的相反侧；以及

空气清洁器和加热、通风和空气调节(HVAC)系统，所述空气清洁器和加热、通风和空气调节(HVAC)系统各自在所述驾驶室前方的位置处安装到所述机架，其中所述空气清洁器定位在提升臂的第一侧上并且HVAC系统定位在提升臂的第二侧上。

2.根据权利要求1所述的多功能车辆，还包括：

电池，所述电池在所述驾驶室前方的位置处安装到所述机架。

3.根据权利要求1所述的多功能车辆，其中，

通过滑移来实现转向。

4.一种多功能车辆，包括：

机架；

驾驶室，所述驾驶室由机架支撑并且具有用于多功能车辆的操作员的操作员站；

提升臂载具，所述提升臂载具在驾驶室前方安装到机架的前端，提升臂载具构造成接收并以枢转的方式安装多个不同提升臂中的每一个，每个提升臂具有不同的几何形状，并且其中提升臂载具包括液压联接器，用于提供至机械上的动力源，以向提升臂上的驱动器提供加压的液体流；

箱，所述箱联接到机架并位于驾驶室后方；和

第一牵引元件和第二牵引元件，所述第一牵引元件和第二牵引元件各自联接到机架并定位在机架的相反侧。

5.根据权利要求4所述的多功能车辆，其中，

所述第一牵引元件和第二牵引元件是第一单履带式牵引元件和第二单履带式牵引元件。

6.根据权利要求4所述的多功能车辆，其中，

所述提升臂载具以枢转的方式安装在机架上。

7.根据权利要求4所述的多功能车辆，其中，

所述提升臂载具被构造成接受来自所述提升臂的一个或多个驱动器用于将其安装到其上。

8.一种动力机械，包括：

机架；

由所述机架支撑的操作员舱；

由机架支撑的发动机；

牵引系统，所述牵引系统可操作地联接到发动机并且选择性地操作以在支撑表面上推动动力机械；

第一操作员输入端和第二操作员输入端，所述第一操作员输入端和第二操作员输入端中的每一个安装在所述操作员舱中，并且每一个能够提供用于控制所述动力机械转向的信号；和

控制器，所述控制器与牵引系统通信以控制牵引系统的操作，控制器构造成与所述第一操作员输入端和所述第二操作员输入端通信，其中控制器被构造为选择第一操作员输入端和第二操作员输入端中的一个以及排除第一操作员输入端和第二操作员输入端中的另一个，以用于控制动力机械的转向，所述控制器基于来自选择的一个操作员输入端的信号控制转向而忽略来自被排除的另一个操作员输入端的任何输入，

其中所述控制器通过感测所述第一操作员输入端和第二操作员输入端中的哪一个与所述控制器通信来选择所述第一操作员输入端和第二操作员输入端中的一个以用于控制所述动力机械的转向，并且

当所述控制器感测到所述第一操作员输入端和第二操作员输入端中的每一个与所述控制器通信时，所述控制器选择所述第一操作员输入端和第二操作员输入端中的一个以用于接收信号以控制动力机械的转向并忽略来自第一操作员输入端和第二操作员输入端中的另一个的信号。

9.根据权利要求8所述的动力机械，还包括：

与所述控制器通信的模式开关，所述模式开关在致动时能够向所述控制器提供信号以选择所述第一操作员输入端和第二操作员输入端中的哪一个接收转向信号。