[发明专利]履带式多功能车辆

说明书

本发明公开了一种多功能车辆，包括：机架，包括用于支撑发动机的发动机舱，发动机和用于驱动系统的动力源被安装在发动机舱中；驾驶室，由机架支撑并被构造成为多功能车辆的操作员提供操作员站；提升臂，提升臂定位在驾驶室和发动机舱的前方，并且提升臂构造成在动力下相对于机架移动；箱，联接到机架并位于驾驶室的后方，箱位于发动机舱的至少一部分上方；第一单履带式牵引元件和第二单履带式牵引元件，各自联接到机架和联接到驱动系统的动力源，并位于机架的相反侧；以及空气清洁器和加热、通风和空气调节(HVAC)系统，各自在驾驶室前方的位置处安装到所述机架，其中空气清洁器定位在提升臂的第一侧上并且HVAC系统定位在提升臂的第二侧上。

背景技术

本公开涉及动力机械。更具体地，本公开涉及多功能车辆。出于本讨论的目的，多功能车辆包括能够执行各种不同任务的车辆，各种不同任务包括挖掘、携带材料等。

以上讨论仅提供了大致的背景技术信息，并且不旨在用于帮助确定要求保护的主题范围。

发明内容

提供本发明内容和摘要是为了以简化的形式介绍将在具体实施方式中进一步描述的一些概念。发明内容和摘要不旨在识别所要求保护的主题的关键特征或必要特征。

公开了多功能车辆式动力机械，其具有机架、单个左侧履带或单个左侧牵引元件和单个右侧履带或单个右侧牵引元件、驾驶室、朝向机架的后部支撑的箱以及朝向机架的前部支撑的提升臂。

在一个实施例中，公开了一种多功能车辆。该多功能车辆具有机架，该机架包括用于支撑发动机的发动机舱，发动机和用于驱动系统的动力源安装在发动机舱中。驾驶室由机架支撑并且构造成为多功能车辆的操作员提供操作员站。提升臂载具定位在驾驶室和发动机舱前方，提升臂可操作地联接到提升臂载具并从其向前延伸，提升臂构造成在动力下相对于机架移动。箱联接到机架并且定位在驾驶室的后方，箱定位在发动机舱的至少一部分上方。第一单履带式牵引元件和第二单履带式牵引元件各自都联接到机架和联接到驱动系统动力源，并且定位在机架的相反侧。

在其他实施例中，公开了一种多功能车辆。该多功能车辆具有机架，该机架包括用于支撑发动机的发动机舱，发动机和用于驱动系统的动力源安装在发动机舱中。驾驶室由机架支撑并且构造成为多功能车辆的操作员提供操作员站。驾驶室位于发动机舱的至少一部分的上方。提升臂以枢转的方式安装到机架并且可操作以在动力下相对于机架移动。第一牵引元件和第二牵引元件各自联接到机架和联接到驱动系统动力源，第一牵引元件和第二牵引元件定位在机架的相应的第一侧和第二侧上。用于调节驾驶室中的空气的加热、通风和空气调节系统在驾驶室前方的位置处安装到机架。

在又一个实施例中，公开了一种多功能车辆。多功能车辆具有机架和由机架支撑的驾驶室，该驾驶室具有用于多功能车辆的操作员的操作员站。提升臂载具安装到驾驶室的前方的机架的前端，提升臂载具构造成接收并以枢转的方式安装多个不同提升臂中的每一个，每个提升臂具有不同的几何形状。提升臂载具构造成在动力下移动附接的提升臂。箱联接到机架并位于驾驶室的后方。第一牵引元件和第二牵引元件联接到机架并定位在机架的相反侧。

在又一个实施例中，公开了一种动力机械。动力机械具有机架、由机架支撑的发动机、牵引系统，牵引系统可操作地联接到发动机并且选择性地操作以在支撑表面上推动动力机械。控制器与牵引系统通信以控制牵引系统的操作。控制器能够与第一操作员输入端和第二操作员输入端通信以控制动力机械的转向，并且控制器构造成选择第一操作员输入端和第二操作员输入端中的一个以控制动力机械的转向。

在又一个实施例中，公开了一种控制动力机械的转向的方法。该方法包括从第一操作员输入端和第二操作员输入端中选择用于接收来自操作员的转向控制信号的转向控制输入端。该方法然后从所选择的转向控制输入端接收转向控制信号，并向牵引系统提供转向控制信号以使动力机械转向。

附图说明

图1是示出代表性多功能车辆式动力机械的功能系统的框图，在该代表性多功能车辆式动力机械上可以有利地实施本公开的实施例。