[发明专利]膝部安全气囊模块

说明书

本发明涉及一种车辆乘员约束系统的膝部安全气囊模块，包括：外部壳体(12)，其具有包括展开孔(18)的前侧(14)以及相对的后侧(16)；安全气囊(20)；以及充气机(32)，其提供用于展开安全气囊(20)的填充气体。安全气囊(20)折叠，并且通过柔性气囊包绕件(34)保持在折叠状态，同时形成安全气囊包(24)，其中安全气囊包(24)形成预安装单元，并且柔性安全气囊包绕件(34)至少部分地使膝部安全气囊模块(10)与外部隔离。提供一种刚性外部壳部分(42)，其包括定位在安全气囊包(24)的区域中的第一支承区(54)，安全气囊(20)在展开时抵靠该第一支承区(54)支承。

技术领域

本发明涉及一种车辆乘员约束系统的膝部安全气囊模块。

背景技术

在碰撞事故中，膝部安全气囊模块保护车辆乘员免受腿部区域的冲击。通常，膝部安全气囊模块放置在仪表板的下部或车辆内部的仪表板下方，并且在启动安全气囊模块时，膝部安全气囊沿着仪表板在车辆乘员的方向上在仪表板与车辆乘员的腿部之间展开。

由于膝部安全气囊模块隐藏在仪表板的后面或下方，因此考虑替换通常提供用于安全气囊的刚性壳体，并且仅用柔性包绕件完全围绕充气机和折叠的安全气囊包。然而，已经证明，在这样做时，与刚性壳体相比，安全气囊的展开行为将改变。

发明内容

本发明的目的是提供一种膝部安全气囊模块，其既可以低成本制造且尺寸小，并且展示出安全气囊的限定的可再现的展开和定位行为。

这个目的通过车辆乘员约束系统的膝部安全气囊模块来实现，该车辆乘员约束系统包括：外部壳体，该外部壳体具有包括展开孔的前侧以及相对的后侧；安全气囊；以及充气机，该充气机提供用于展开安全气囊的填充气体。安全气囊折叠并通过柔性安全气囊包绕件保持在折叠状态，同时形成安全气囊包。安全气囊包构成预装配单元。柔性安全气囊包绕件至少部分地使膝部安全气囊模块与外部隔离。外部壳体包括刚性外部壳体部分，该外部壳体部分包括定位在安全气囊包的区域中的支承区，安全气囊在展开期间抵靠该支承区支承。

这个目的同样通过车辆乘员约束系统的膝部安全气囊模块实现，该膝部安全气囊模块包括安全气囊和充气机，该充气机提供用于展开安全气囊的填充气体。安全气囊折叠并通过柔性安全气囊包绕件保持在折叠状态，同时形成安全气囊包。安全气囊包形成预装配单元。柔性安全气囊包绕件至少部分地使膝部安全气囊模块与外部隔离。在预装配单元的安装位置中，车辆环境的一部分形成定位在安全气囊包的区域中的支承区，安全气囊在展开期间抵靠该支承区支承。

因此，根据本发明，它弃用刚性外部壳体完全包围膝部安全气囊模块，这引起材料和构造空间的节省。在各部分中，膝部安全气囊模块的外部划界仅由柔性安全气囊包绕件形成，而该柔性安全气囊包绕件不被其它层或壳体部分封装。然而，在安全气囊包的区域中，在各部分中提供刚性稳定的第一支承区，该第一支承区在安全气囊展开期间形成对作用在安全气囊包上的初始状态的力的反支承，并且以这种方式提供了支承区，以便沿展开孔的方向实现限定的力分量。由于支承区是刚性的，因此能够有效地针对作用力施加可预先限定的反作用力。在沿着安全气囊包的外周的不需要刚性壳体的其它部分中，根据本发明可以省略刚性壳体，使得刚性外部壳体部分可以构成外部壳体的唯一刚性部分。

第一支承区优选地与展开孔相对。在安全气囊的初始展开期间，形成指向外部壳体的后侧的力分量。第一支承区生成指向展开孔的反作用力，使得最终在安全气囊包上形成指向展开孔的力，以将其余的仍然折叠的安全气囊推出外部壳体。

第一支承区可以形成与展开孔相对的外部壳体的后壁的一部分。然而，在外部壳体的后侧的区域中，刚性外部壳体部分优选地仅部分地使膝部安全气囊模块与外部隔离，使得安全气囊包的部分从刚性外部壳体部分突出。例如，刚性外部壳体部分可以是由金属片材制成的弯曲部件部分。