[发明专利]膝部安全气囊模块

说明书

一种车辆乘员约束系统的膝部安全气囊模块，其具有外部壳体(14)，该外部壳体中容纳有安全气囊(20)和气体发生器(16)，该安全气囊在其展开之前折叠以形成安全气囊包，气体发生器产生用于填充安全气囊(20)的填充气体。在外部壳体(14)中形成出口开口(22)，安全气囊(20)在展开时通过该出口开口离开外部壳体(14)。安全气囊(20)被分为在流动方面连接的串联布置的多个腔室(28a‑28f)。最靠近气体发生器的腔室(28a)与相邻的腔室(28b)通过壁(32)隔离，所述壁在充气的安全气囊(20)中基本上在出口开口(22)的区域中沿着出口开口(22)延伸。

技术领域

本发明涉及一种车辆乘员约束系统的膝部安全气囊模块。

背景技术

膝部安全气囊模块用于保护车辆乘员的膝部和胫部区域，并且布置在仪表板的下部或邻近仪表板的地板室中。膝部安全气囊模块的安全气囊在其展开以前隐藏在仪表板后面或地板室覆盖件后面。在膝部安全气囊模块致动时，安全气囊移动到车辆内部，并且沿着仪表板在车辆乘员的方向上展开。

在所谓的“低安装”模块中，膝部安全气囊模块附接至地板室上方的仪表板的下侧。在展开时，安全气囊必须首先向下移出壳体，以便随后在朝向乘员指向的运动中向上展开。这种布置和展开顺序将所述“低安装”模块与所谓的“中间安装”模块区分开来，该“中间安装”模块布置在仪表板的中部区域中，并且具有朝向乘员指向的开口，安全气囊通过该开口基本上沿水平方向出离，以便在乘员的胫部或膝部前方展开。

发明内容

本发明的目的是在“低安装”膝部安全气囊模块时致动改善安全气囊的出离和展开行为。

该目的通过车辆乘员约束系统的膝部安全气囊模块来实现，该膝部安全气囊模块包括外部壳体，该外部壳体中容纳有安全气囊和充气机，该安全气囊在展开之前折叠在安全气囊包中，充气机产生用于填充安全气囊的填充气体。在外部壳体中构造有在安装位置处向下指向的出口开口，安全气囊在展开期间通过该出口开口离开外部壳体。安全气囊被再分成串联布置并流体连通的多个腔室，其中最靠近充气机的腔室与相邻的腔室通过壁隔离，该壁在充气的安全气囊中基本上在出口开口的区域处并沿着出口开口延伸。最靠近充气机的腔室在安装位置布置在相邻腔室上方。

在膝部安全气囊模块致动之后，最接近充气机的腔室被直接填充，其中填充气体的流入和最靠近充气机的腔室的填充有利地在膝部安全气囊模块致动之后形成第一充气步骤。一方面由体积增大引起的压力可以释放出口开口，这是因为在膝部安全气囊模块致动之前覆盖出口开口的翻板向下且沿车辆内部的方向打开。另一方面，当填充最靠近充气机的腔室时，其余仍折叠的安全气囊包可以作为紧凑单元从外部壳体通过出口开口移位到仪表板或地板室覆盖件前方的车辆内部。以这种方式，最靠近充气机的腔室可以有利地用于将其余折叠的安全气囊包从外部壳体移动到车辆内部，并且将其定位在外部壳体下方的有利于进一步展开的位置处。

在填充状态下的最靠近充气机的腔室终止于出口开口的区域中并且优选地在出口开口的平面中，使得在安全气囊的其余腔室沿仪表板展开之前，其余安全气囊包被准确地放置在出口开口的下方。这样，安全气囊围绕出口开口的边缘安全地移动，而没有任何不希望的力作用在仪表板的边缘上。

为了实现该目的，最靠近充气机的腔室可以布置在外部壳体内部，使得其至少部分地填充，并且产生指向外部壳体之外的作用在其余安全气囊包上的力。最靠近充气机的腔室可以例如位于其余安全气囊包与外部壳体的后壁之间，以便在填充期间在其余安全气囊包上施加限定的力。

这样，最靠近充气机的腔室布置在折叠的安全气囊包中，使得在第一致动步骤中在充气机致动之后，首先填充最靠近充气机的腔室，而其余安全气囊包仍基本上保持在折叠状态。

由填充气体和最靠近充气机的腔室的体积增大产生的力优选地基本上垂直于出口开口的平面指向。当膝部安全气囊模块在仪表板的下端处布置在车辆中并且出口开口的平面基板上水平地定位时，所述方向可以与竖直方向一致。在该致动步骤中，安全气囊包于是基本上垂直于出口开口移动，而不会出现沿着仪表板的任何横向分量。