[发明专利]用于机动车辆的侧倾稳定器有效
| 申请号： | 201780010758.5 | 申请日： | 2017-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN108698461B | 公开（公告）日： | 2022-05-31 |
| 发明（设计）人： | 达斯汀·克内奇;马里奥·阿诺德;迈克尔·克勒布;西尔维亚·库兹博格 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | B60G13/16 | 分类号： | B60G13/16;B60G21/055;F16F7/108;B60G15/04 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 稳定 | ||
1.一种用于机动车辆的侧倾稳定器，所述侧倾稳定器具有扭杆弹簧(1)，其特征在于，在所述侧倾稳定器上布置减振器(9)，所述减振器具有能够相对于所述侧倾稳定器振动的减振器质量块(10)以及作用式布置在所述侧倾稳定器和所述减振器质量块(10)之间的减振器弹簧(12)，所述减振器质量块(10)由两个被设计为半壳形的质量件(11)构成，在两个质量件(11)的相对布置的端部之间分别张紧所述减振器弹簧(12)。
2.根据权利要求1所述的侧倾稳定器，其减振器(9)具有振动轴线，所述减振器(9)的减振器质量块(10)能够在所述振动轴线上振动。
3.根据权利要求1所述的侧倾稳定器，其减振器(9)能够被布置在相对所述侧倾稳定器的纵向轴线能自由选择的旋转位置上。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的侧倾稳定器，其减振器(9)设有用于调节所述减振器弹簧(12)的刚度的调节装置(22)。
5.根据权利要求1所述的侧倾稳定器，其减振器弹簧(12)被设计为弹性体部件(13)，所述弹性体部件在一端被固持在所述侧倾稳定器上并且在另一端被固持在所述减振器质量块(10)上。
6.根据权利要求5所述的侧倾稳定器，其减振器(9)具有用于固持在所述侧倾稳定器上的固持装置(14)。
7.根据权利要求6所述的侧倾稳定器，其板状的弹性体部件(13)以纵向边缘(19)固定到所述固持装置(14)，并且以所述弹性体部件的两个板侧的张紧部段(E)被张紧在所述质量件(11)之间，其中，在所述纵向边缘(19)和所述张紧部段(E)之间布置所述板状的弹性体部件(13)的自由放置的弹簧部段(F)。
8.根据权利要求7所述的侧倾稳定器，其固持装置(14)具有固持壳(17)，所述弹性体部件(13)的纵向边缘(19)被胶合或自硫化到所述固持壳上。
9.根据权利要求4所述的侧倾稳定器，其调节装置(22)具有至少一个调节螺钉(15)，所述调节螺钉一方面支承质量件(11)，并且另一方面与用于张紧所述减振器弹簧(12)的另外的质量件(11)拧紧。
10.根据权利要求1所述的侧倾稳定器，在其构成所述扭杆弹簧(1)的两个扭杆部件(2，3)之间布置执行器(4)，并且所述执行器与两个扭杆部件(2，3)连接以传递扭矩。
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