[发明专利]引擎系统及其控制方法

权利要求书

1.一种引擎系统，包括：多个涡轮增压器，其被直列地配置；进气旁路，其绕过上述多个涡轮增压器中的被配置在进气通道中的下游侧的高压级涡轮增压器的高压级压缩机；进气旁通阀，其对通过上述进气旁路的进气的流量进行调节；排气旁路，其绕过上述高压级涡轮增压器的高压级涡轮；以及排气旁通阀，其对通过上述排气旁路的排气气体的流量进行调节；

该引擎系统包括控制装置，该控制装置控制上述进气旁通阀及上述排气旁通阀的开闭；

上述控制装置进行如下控制：在从关闭上述进气旁通阀及上述排气旁通阀两者，从而上述高压级涡轮增压器进行增压的状态，切换到打开上述进气旁通阀及上述排气旁通阀两者，从而上述高压级涡轮增压器的增压停止的状态时，在仅打开上述排气旁通阀后，使上述进气旁通阀比上述排气旁通阀打开的定时更晚地打开；

该引擎系统包括压力差取得装置，该压力差取得装置直接地或间接地取得上述进气通道中的上述高压级压缩机的上游侧的压力与下游侧的压力的压力差；

上述控制装置被构成为进行如下控制：在仅打开上述排气旁通阀后，在经由上述压力差取得装置而取得的压力差变为被预先设定的阈值以下时，打开上述进气旁通阀；

作为上述压力差取得装置，包括取得比打开上述进气旁通阀之前打开的上述排气旁通阀的开阀状态的开阀状态取得装置；

上述控制装置被构成为进行如下控制：基于经由上述开阀状态取得装置而取得的开阀状态来调节打开上述进气旁通阀的定时；

上述控制装置被构成为进行如下控制：经由上述开阀状态取得装置，判定所取得的排气旁通阀的开度是否变为预先设定的允许开度以上，作为上述开阀状态，取得从排气旁通阀的开度变为允许开度以上之后的维持时间，在该维持时间达到被预先设定的允许时间时，打开上述进气旁通阀。

2.如权利要求1所述的引擎系统，其中，

上述控制装置被构成为进行如下控制：在上述压力差变为零时，打开上述进气旁通阀。

3.如权利要求1所述的引擎系统，其中，

上述允许时间被设定为上述进气通道中的上述高压级压缩机的下游侧的进气的压力与上游侧的进气的压力变为相等所需的时间。

4.一种引擎系统的控制方法，其中，

该引擎系统直列地配置有多个涡轮增压器；

在该控制方法中，

在从关闭进气旁通阀来切断绕过这些多个涡轮增压器中的被配置在进气通道中的下游侧的高压级涡轮增压器的高压级压缩机的进气旁路，并且关闭排气旁通阀来切断绕过该高压级涡轮增压器的高压级涡轮的排气旁路，从而使该高压级涡轮增压器进行增压的状态，切换到打开上述进气旁通阀来开放上述进气旁路，并且打开上述排气旁通阀来开放上述排气旁路，从而停止上述高压级涡轮增压器的增压的状态时，包含：

仅打开上述排气旁通阀的步骤，以及

在仅打开上述排气旁通阀后，使上述进气旁通阀比上述排气旁通阀打开的定时更晚地打开的步骤；

在从使上述高压级涡轮增压器进行增压的状态，切换到停止该高压级涡轮增压器的增压的状态时，包含：

仅打开上述排气旁通阀的步骤，

在仅打开上述排气旁通阀后，直接地、或间接地取得上述进气通道中的上述高压级压缩机的上游侧的压力与下游侧的压力的压力差的步骤，

判定上述压力差是否变为被预先设定的阈值以下的步骤，

在上述压力差变为上述阈值以下时，打开上述进气旁通阀的步骤，

取得比打开上述进气旁通阀之前打开的上述排气旁通阀的开阀状态的步骤，

基于所取得的开阀状态来调节打开上述进气旁通阀的定时的步骤，

判定所取得的排气旁通阀的开度是否变为预先设定的允许开度以上，作为上述开阀状态，取得从排气旁通阀的开度变为允许开度以上之后的维持时间，在该维持时间达到被预先设定的允许时间时，打开上述进气旁通阀的步骤。