[发明专利]装置、交通工具和用于在操作接触敏感的显示装置时辅助用户的方法

说明书

本发明涉及一种装置、用户终端设备、交通工具和用于在操作接触敏感的显示装置时辅助用户的方法。该方法包括如下步骤：‑借助显示装置显示从第一位置和第二位置可见的显示内容(9)，‑识别出用户接近显示装置，‑识别出用户关于显示装置位于远离第二位置处，‑将显示装置的运行状态从图示模式变换至操作模式，其中，至少一个在显示装置上显示的、关于显示装置与第二位置相关联的、显示内容(9)的设置了显示模式和操作模式的显示元素(18)保持在显示模式。

技术领域

本发明涉及一种装置、一种交通工具和一种用于在操作接触敏感的显示装置时辅助用户的方法。本发明尤其是涉及可操作的显示元素的与座椅位置有关的强调。

背景技术

现代用户终端设备和交通工具的功能范围越来越大，也导致用于引导菜单的用户界面的所显示的元素的数量越来越多，由于这些元素，概览和视觉外观可能受到损害。因此在现有技术中已经建议了如下用户界面，其在“显示模式”和“操作模式”之间变换。响应于对用户与界面的即将发生的交互的识别，在符合人体工程学和不会误解的可操作性方面，事先修改针对进行响应的、整洁的显示优化的屏幕内容。

US 2014/0168091 A1公开了一种具有接触敏感的屏幕的系统，屏幕依据观察角度可以同时呈现两个不同的显示内容。

EP 1 961 618 A2公开了一种用于将功能的操作分配给特定操作者的方法。在此，用户界面的操作被分配给特定的操作者，从而显示是更整洁的，并且例如在察觉行驶任务期间可以更可靠地进行操作。

DE 10 2015 103 964 A1公开了一种用于交通工具的用户界面，其依据座椅位置和行进速度能够实现或阻止对复杂的功能进行操作，以便减小针对驾驶员的由于复杂的操作动作导致的注意力分散可能性。

从上述识别的现有技术出发，本发明的要解决的技术问题是，能够实现对用户界面的用户的进一步辅助。

发明内容

上述识别的技术问题根据本发明通过用于在操作接触敏感的显示装置时辅助用户的方法来解决。用户例如可以是交通工具的驾驶员或副驾驶员。显示装置可以包括交通工具的仪表盘中的屏幕。显示装置也可以设计为无线通信装置(例如智能手机、平板电脑等)的组成部分。在一种设计方案中，显示装置可以实施为触摸屏。在第一步骤中，借助显示装置显示从第一位置和第二位置可见的显示内容。显示内容也可以理解为“屏幕内容”。从第一位置和第二位置查看显示内容尤其是可能的。换言之，通过显示装置，向第一位置处的观察者总是显示与向第二位置处的观察者显示的相同的显示内容。随后识别出用户接近显示装置。接近可以理解为用户与显示装置的表面之间的间距(尤其是总是大于0cm)的减小。该识别例如可以以电容方式和/或以光学方式和/或基于红外线地进行。随后，用户被识别为关于显示装置位于远离第二位置处。在用户实施之前描述的接近期间，用户例如可以位于第一位置处。识别例如可以通过借助其识别接近的同一个的传感器进行。替换地或附加地，可以使用另外的传感器(在交通工具中，例如座椅占据传感器)，以识别出用户不在第二位置。响应于接近或识别出用户不在第二位置，显示装置的运行状态从图示模式变换到操作模式，其中，至少一个在显示装置上显示的、关于显示装置与第二位置相关联的、显示内容的显示元素在视觉上没有被改变，而是保持在显示模式中，尽管针对该显示元素同样原则上设置了显示模式和操作模式。如果与第二位置相关联的显示元素从显示模式变换到操作模式，对于远离第二位置的用户来说不意味着辅助，则本发明可以有助于显示装置的显示内容的有利的平静和视觉上整洁的外观。此外，用户可以基于本发明经历从显示模式到操作模式的变换，作为用于阐明可能的操作步骤的改进的指示器。尤其是在察觉行驶任务的同时，本发明因此也可以有助于提高行驶安全。

从属权利要求示出了本发明的优选的扩展。

第一位置例如可以通过交通工具内的座椅位置和/或通过具有相对于显示装置预定义的位置的另外的坐位来预定义。使用座椅位置能够实现对用户位置的简单和稳健的传感器识别。