[发明专利]用于机动车辆的可马达调节的转向柱

权利要求书

1.一种用于机动车辆的可马达调节的转向柱(1)，所述转向柱(1)包括支承单元(2)，所述支承单元(2)能够与车身连接，并且所述支承单元(2)保持致动单元(3)，所述致动单元(3)包括转向主轴(5)，所述转向主轴(5)安装在壳体单元(4)中以能够绕纵向轴线(31)旋转，所述壳体单元(4)具有外套管(41)，在所述外套管(41)中容置有内套管(42)且使得所述内套管(42)能够沿所述纵向轴线(31)的方向伸缩地轴向移位，并且所述转向柱(1)具有致动驱动器(6)，所述致动驱动器(6)与所述内套管(42)和所述外套管(41)连接，并且所述内套管(42)能够通过所述致动驱动器(6)相对于所述外套管(41)轴向地移入及移出，

其特征在于，

在所述外套管(41)与所述内套管(42)之间设置有摩擦装置(8)，通过所述摩擦装置(8)，能够在所述外套管(41)与所述内套管(42)之间关于相对移位施加摩擦力，并且所述摩擦装置(8)能够在释放位置与至少一个摩擦位置之间调节，其中，摩擦力在所述摩擦位置(Rmax)中比在所述释放位置中大，并且其中，摩擦力在所述释放位置(Rmin)和所述摩擦位置(Rmax)中比能够由所述致动驱动器(6)施加在所述外套管(41)与所述内套管(42)之间的轴向调节力小。

2.根据权利要求1所述的转向柱，其特征在于，要由所述致动驱动器(6)施加的用于所述外套管(41)与所述内套管(42)之间的调节的动力在所述释放位置中与在所述摩擦位置中是相同的。

3.根据前述权利要求1-2中的一项所述的转向柱，其特征在于，所述致动单元(3)安装在所述支承单元(2)上且使得所述致动单元(3)能够绕横向于所述纵向轴线延伸的枢转销(22)竖向地枢转。

4.根据权利要求3所述的转向柱，其特征在于，所述支承单元(2)和所述致动单元(3)与电动的竖向致动驱动器(7)连接，所述致动单元(3)能够通过所述电动的竖向致动驱动器(7)相对于所述支承单元(2)绕所述枢转销(22)运动。

5.根据前述权利要求1-2、4中的一项所述的转向柱，其特征在于，所述摩擦装置(8)附接至所述外套管(41)。

6.根据权利要求3所述的转向柱，其特征在于，所述摩擦装置(8)包括压力装置(88)和具有摩擦表面(851)的至少一个摩擦元件(85)，其中，在所述摩擦位置中，所述压力装置(88)以预定的接触压力(A)将所述摩擦表面(851)压靠在所述内套管(42)上的滑动表面(43)上。

7.根据权利要求6所述的转向柱，其特征在于，在所述压力装置(88)与所述摩擦元件(85)之间设置有弹簧元件(87)。

8.根据权利要求6所述的转向柱，其特征在于，所述摩擦元件(85)布置于在所述外套管(41)中沿纵向方向限定的孔(44)中。

9.根据权利要求6所述的转向柱，其特征在于，所述压力装置(88)包括压力元件(86)，所述压力元件(86)靠抵所述外套管(41)或靠抵所述支承单元(2)。

10.根据权利要求6所述的转向柱，其特征在于，所述压力装置包括操作元件(84)，所述操作元件(84)能够被启动以设定所述释放位置，其中，所述摩擦表面(851)从所述内套管(42)上的所述滑动表面(43)释放或者至少所述接触压力(A)相对于所述摩擦位置减小。

11.根据权利要求10所述的转向柱，其特征在于，通过使所述致动单元(3)绕所述枢转销(22)枢转，所述操作元件能够与所述支承单元(2)主动接合以设定所述释放位置。

12.根据权利要求10所述的转向柱，其特征在于，所述压力装置包括以可枢转的方式安装在所述外套管(41)上的杆(82)，所述杆包括所述操作元件(84)和摩擦元件(85)。