[发明专利]用于两轮车辆的气囊安全系统

说明书

本发明提出一种气囊安全系统，其设有两个或者多个可以相互连接的多个气囊以在发生碰撞事故时保护骑行者。一个稳定机构用于膨胀的气囊相互连接以在车辆和相互连接的气囊之间形成一个稳定空间。相连接的气囊的形状符合骑手的人体工程学设计以确保骑行者被覆盖而保护头部及在气囊围绕的空间内保护骑行者免于从车辆上抛出或遭受严重伤害。

技术领域

本发明涉及一种对骑乘两轮车辆的骑行者的撞击保护系统。本发明提供了两个或者以上的能够在发生碰撞事故时连接起来而对骑行者进行保护的安全气囊。一种稳定机构用于使膨胀的气囊相互连接以在车辆和气囊之间形成稳定的保护空间。当安全气囊膨胀后，气囊被按照相应的骑行者的人类工程学进行塑形以保证能够覆盖骑行者而保护头部及在气囊围绕的空间内保护骑行者免于从车辆上抛出或遭受严重伤害。

背景技术

关于应用于诸如摩托车或踏板车等两轮车辆的安全气囊，大多数设计用于缓冲前端的冲击，并且很少设计用于缓冲对车辆侧面的冲击。涉及防止骑车者从车辆上甩出的问题，已经提供了一种在气囊顶部具有盖结构的设计。然而，这些已知的安全气囊设计难以在来自不同方向上的撞击情况下为骑车者提供彻底的保护。因此，需要一种更好的两轮车辆的撞击保护以有效地缓冲来自任何方向的冲击并防止骑车者从车辆上甩出。

附图说明

现在将参考附图仅通过示例的方式描述本发明公开的实现。

图1显示了根据本发明的一个实施例的用于两轮车辆的气囊安全系统的布局的透视图。

图2显示了气囊安全系统处于展开状态的侧视图。

图3显示了本发明公开的一个实施例的具有紧固件的气囊安全系统处于展开状态的侧视图。

图4显示了本发明公开的一个实施例的设置在前气囊顶部上的头罩机构。

图5显示了本发明公开的一个实施例的以特定形状排布的膨胀气囊的典型代表示例。

图6显示了本发明公开的一个实施例的气囊安全系统的展开过程。

图7是气囊安全系统的展开过程的原理流程图。

具体实施方式

本发明提供一种气囊安全系统，特别是适用于两轮车辆的气囊安全系统。

图1显示了用于两轮车辆的气囊安全系统100。气囊安全系统100包括多个气囊模块、一个或多个充气模块以及一个或多个充气控制模块。在图1中，多个气囊模块具有可安装在车辆仪表板下方的前气囊模块101、可设置在座位后端的后气囊模块102、以及两个可设置在车辆前面主体的相对侧面中的侧气囊模块103、104(这里仅示出一个侧气囊模块)。前气囊模块101通过导管连接至一个公共充气模块105上，并且两个侧气囊模块103、104经由另一个导管连接至公共充气模块105上。后气囊模块102经由再一个导管连接至一个充气模块106上。充气控制模块107、108分别与公共充气模块105和充气模块106相连接。应该注意的是，上述气囊模块可以不通过导管直接连接至充气模块。

每个气囊模块包括柔性气囊。每个气囊模块中可以包括用于容纳气囊的保持器。当气囊扁平或容纳在保持器中时，气囊安全系统可以被称为处于未展开状态；当气囊充气膨胀时，气囊安全系统可以被称为处于展开状态。在膨胀之前，气囊可以折叠成多层的方式或以平面展开的方式排布。

充气控制模块包括多个传感装置和至少一个控制电路。控制电路用于监测多个传感装置并确定车辆是否在事故中受到影响。当充气控制模块在道路上感测到大于预定阈值的冲击力时，充气模块将由来自充气控制模块的触发信号致动而对气囊充气。响应于触发信号，首先保持器被打开以释放要充气的气囊，然后释放的气囊各自将随着气体充入而迅速膨胀以达到其相应的预定位置和方向。充气模块使气囊迅速膨胀从而使气囊在骑车者从车辆上甩出或受到显著冲击之前展开。