[发明专利]油水热交换器，特别是用于机动车辆的内燃机

权利要求书

1.一种油水热交换器，特别是用于连接到机动车辆的内燃机的油水热交换器，包括施加至所述热交换器的外侧和/或内部中的至少一个电加热涂层(13)。

2.根据权利要求1所述的油水热交换器，其特征在于，所述加热涂层(13)被直接施加至所述油水热交换器或被间接施加至所述油水热交换器，在隔离层(14)上，其中优选地，所述隔离层(14)通过对位于下面的表面进行钝化，特别是氧化或阳极化，来提供。

3.根据权利要求1或2所述的油水热交换器，其特征在于，所述加热涂层(13)设计成用于在低压范围下操作，优选为12伏、24伏或48伏。

4.根据前述权利要求中任一项所述的油水热交换器，其特征在于，所述加热涂层(13)被布置在所述油水热交换器的热交换器盖(12)上。

5.根据前述权利要求中任一项所述的油水热交换器，其特征在于，所述加热涂层(13)形成为连续的层，优选为热喷涂的层。

6.根据前述权利要求中任一项所述的油水热交换器，其特征在于，所述加热涂层(13)形成为结构化层，其中优选地，所述加热涂层(13)通过掩模工艺结构化。

7.根据前述权利要求中任一项所述的油水热交换器，其特征在于，优选地，所述加热涂层(13)具有至少5μm，优选至少10μm和/或至多30μm，优选至多20μm的高度，和/或由所述加热涂层(13)限定的导体轨道为至少3mm，优选至少10mm，更优选至少30mm宽。

8.根据前述权利要求中任一项所述的油水热交换器，其特征在于，在所述加热涂层(13)上施加保护涂层，或者所述加热涂层(13)限定所述油水热交换器的外侧。

9.根据前述权利要求中任一项所述的油水热交换器，其特征在于，所述油水热交换器具有多个模块，特别是多个槽元件，其中至少一个加热涂层(13)被布置在两个模块，特别是槽元件，之间。

10.根据前述权利要求中任一项所述的油水热交换器，其特征在于，提供了具有电加热涂层(13)的湍流器。

11.一种用于制造油水热交换器的方法，特别是根据前述权利要求中任一项所述的油水热交换器的方法，包括步骤：

-提供油水热交换器，以及

-将电加热涂层(13)施加至所述油水热交换器。

12.一种油水热交换器的用途，将特别是根据权利要求1至10中任一项所述的油水热交换器，或根据权利要求11制造的油水热交换器，用作机动车辆中的油水热交换器，特别是用于机动车辆的内燃机。