[发明专利]减振装置

权利要求书

1.一种减振装置，其具有输入构件和输出构件，所述输入构件被传递有来自发动机的扭矩，

所述减振装置具备：

第一中间构件；

第二中间构件；

第一传递部件，其在所述输入构件与所述第一中间构件之间传递扭矩；

第二传递部件，其在所述第一中间构件与所述输出构件之间传递扭矩；

第三传递部件，其在所述输入构件与所述第二中间构件之间传递扭矩；

第四传递部件，其在所述第二中间构件与所述输出构件之间传递扭矩；

第五传递部件，其在所述第一中间构件与所述第二中间构件之间传递扭矩，

所述第一传递部件、第二传递部件、第三传递部件、第四传递部件、第五传递部件中的至少一个传递部件具有存在所述减振装置的转速越大则刚性越大的趋势的可变刚性。

2.根据权利要求1所述的减振装置，其中，

所述第一传递部件、第二传递部件、第三传递部件、第四传递部件是具有恒定刚性的弹性体，

所述第五传递部件具有存在该第五传递部件的转速越大则刚性越大的趋势的所述可变刚性。

3.根据权利要求2所述的减振装置，其中，

所述第一中间构件与所述第二中间构件均形成为环状，其中一者成为内侧的内侧构件，其中另一者成为外侧的外侧构件，

所述第五传递部件为，在所述内侧构件与所述外侧构件的相对扭转角为零的状态下沿径向延伸，被所述内侧构件支承为能够自如转动，并且被所述外侧构件支承为能够自如转动且能够沿所述延伸方向自如移动。

4.根据权利要求2所述的减振装置，其中，

所述第一中间构件与所述第二中间构件均形成为环状，其中一者成为内侧的内侧构件，其中另一者成为外侧的外侧构件，

所述第五传递部件为，在所述内侧构件与所述外侧构件的相对扭转角为零的状态下沿径向延伸，被所述外侧构件支承为能够自如转动，并且被所述内侧构件支承为能够自如转动且能够沿所述延伸方向自如移动。

5.根据权利要求3或4所述的减振装置，其中，

所述第五传递部件形成为重心比该第五传递部件被支承得能够自如转动的位置靠径向外侧。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的减振装置，其中，

在所述减振装置整体具有两个固有频率。

7.一种减振装置，其具有输入构件和输出构件，所述输入构件被传递来自发动机的扭矩，

所述减振装置具备：

第一扭矩传递路径，其具有第一中间构件、在所述输入构件与所述第一中间构件之间传递扭矩的第一传递部件以及在所述第一中间构件与所述输出构件之间传递扭矩的第二传递部件；和

第二扭矩传递路径，其具有第二中间构件、在所述输入构件与所述第二中间构件之间传递扭矩的第三传递部件以及在所述第二中间构件与所述输出构件之间传递扭矩的第四传递部件，所述第二扭矩传递路径与所述第一扭矩传递路径并行设置，

所述第一传递部件、第二传递部件、第三传递部件、第四传递部件中的至少一个传递部件具有存在所述减振装置的转速越大则刚性越大的趋势的可变刚性。

8.一种减振装置，其具有输入构件和输出构件，所述输入构件被传递来自发动机的扭矩，

所述减振装置具备：

第一扭矩传递路径，其具有中间构件、在所述输入构件与所述中间构件之间传递扭矩的第一传递部件以及在所述中间构件与所述输出构件之间传递扭矩的第二传递部件；和

第二扭矩传递路径，其具有在所述输入构件与所述输出构件之间传递扭矩的第三传递部件，所述第二扭矩传递路径与所述第一扭矩传递路径并行设置，

所述第一传递部件、第二传递部件、第三传递部件中的至少一个传递部件具有存在所述减振装置的转速越大则刚性越大的趋势的可变刚性。

9.一种减振装置，其具有输入构件和输出构件，所述输入构件被传递来自发动机的扭矩，

所述减振装置具备：

扭矩传递路径，其具有中间构件、在所述输入构件与所述中间构件之间传递扭矩的第一传递部件、在所述中间构件与所述输出构件之间传递扭矩的第二传递部件；和

旋转惯性质量减振器，其具有伴随所述输入构件与所述输出构件的相对旋转而旋转的质量体，并在所述输入构件与所述输出构件之间与所述扭矩传递路径并行设置，

所述第一传递部件、第二传递部件中的至少一个传递部件具有存在所述减振装置的转速越大则刚性越大的趋势的可变刚性。