[发明专利]自动变速器有效
申请号: | 201780012320.0 | 申请日: | 2017-02-16 |
公开(公告)号: | CN108700136B | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 福田裕太郎;齐藤忠志;鍜冶昌宏;笹原学;久保智宏;镰田真也;岩下典生;佐古香;石坂友隆;岩崎龙彦;佐治恒士郎;沟部龙利 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | F16D48/02 | 分类号: | F16D48/02;F16D25/063;F16D25/0638 |
代理公司: | 31300 上海华诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 刘煜 |
地址: | 日本国广岛县*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压室 活塞 摩擦板 接合 释放 自动变速器 活塞移动 受压 按压 施加 液压控制阀 接合位置 接合状态 释放位置 向上移动 第二面 面侧 排出 | ||
1.一种自动变速器,其特征在于包括:
活塞,具有在轴向上彼此相对的第一面及第二面,而且能够在所述轴向上移动;
多个摩擦板,设置在所述活塞的所述第一面侧;
接合液压室,用于施加液压给所述活塞的所述第二面来使所述活塞移动到按压所述摩擦板的接合位置,以使所述摩擦板彼此成为接合状态;
释放液压室,用于施加液压给所述活塞的所述第一面来使所述活塞移动到使所述摩擦板彼此成为释放状态的释放位置;
液压控制阀,具有液压的输出端口,并且对所述接合液压室和所述释放液压室分别进行液压的供应和从所述接合液压室和所述释放液压室分别进行液压的排出;以及
第一油路和第二油路,所述第一油路使所述液压控制阀的所述输出端口与所述接合液压室连通,所述第二油路使所述输出端口与所述释放液压室连通;其中,
所述活塞的所述第二面的承受液压的受压面积大于所述第一面的承受液压的受压面积,
所述活塞具备使所述接合液压室与所述释放液压室连通的连通孔,由此在基于所述第二面的受压面积比所述第一面大出的受压面积差分所承受的按压力,而使所述活塞向所述接合位置移动时,所述释放液压室的油基于所述释放液压室的压力上升而流入所述接合液压室侧。
2.根据权利要求1所述的自动变速器,其特征在于:
所述第一油路及第二油路从所述液压控制阀的所述输出端口同时被供应液压。
3.根据权利要求2所述的自动变速器,其特征在于:
所述连通孔中设置有对从所述接合液压室往所述释放液压室的油流进行限制的限制部。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的自动变速器,其特征在于:
所述第二油路具备防止所述释放液压室的液压上升到指定压力以上的减压阀。
5.根据权利要求4所述的自动变速器,其特征在于还包括:
指定压力变更部,变更所述指定压力。
6.根据权利要求5所述的自动变速器,其特征在于:
所述减压阀具备多个端口和在这些端口之间进行切换的阀体,
所述多个端口包含:
第一端口,与所述液压控制阀的所述输出端口连通;
第二端口,与所述释放液压室连通;
第三端口,用于通过所述第二端口将所述释放液压室的液压排出;
第四端口,被施加来自所述第二端口的输出液压,并且用于使所述阀体向第一方向移动以减小所述输出液压;以及
第五端口,用于使所述阀体向与所述第一方向相反的第二方向移动;其中,
所述第五端口被施加调整液压,
所述指定压力变更部变更所述调整液压以变更所述指定压力。
7.根据权利要求6所述的自动变速器,其特征在于:
所述指定压力变更部是具备与所述第五端口连通的变更输出端口且控制所述调整液压的指定压力控制阀,
所述指定压力控制阀是所述变更输出端口为常闭的常闭型电磁阀。
8.根据权利要求1所述的自动变速器,其特征在于:
所述液压控制阀包括线性电磁阀。
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