[发明专利]座位空调装置有效
申请号: | 201780012805.X | 申请日: | 2017-01-26 |
公开(公告)号: | CN108698473B | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 藤井贵央;加古英章 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;A47C7/74;B60N2/56 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 张丽颖 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座位 空调 装置 | ||
1.一种座位空调装置,应用于具有座位背部(13)和座位坐垫部(12)的座位(11),所述座位配置于车室内空间(10),所述座位背部支承用户的上半身侧,所述座位坐垫部支承用户的下半身侧,所述座位空调装置的特征在于,具有:
多个通风管道(51、54、55、56、56C),所述多个通风管道设于所述座位背部以及所述座位坐垫部中的至少一方,形成从所述座位吹出的空气的通风路或向所述座位的内部吸入的空气的通风路,
所述多个通风管道中的一部分通风管道构成为在所述座位内部与不同于所述一部分通风管道的其他通风管道不连通而与所述其他通风管道独立,以便能够使与在所述其他通风管道中流动的空气温度不同的空气在所述一部分通风管道中流通,
并且,所述一部分通风管道构成为供从所述座位吹出的空气流通,并且与温度调整部(2、7)连接,所述温度调整部将从所述座位吹出的空气的温度调整为与车室内空气的温度不同的温度。
2.如权利要求1所述的座位空调装置,其特征在于,
所述温度调整部由对所述车室内空间进行空气调节的空调单元(2)构成。
3.如权利要求1或2所述的座位空调装置,其特征在于,
所述其他通风管道包含吸入管道(54、55),所述吸入管道供从所述座位的构成与用户接触的面的表侧向所述座位的内部吸入的空气流通。
4.如权利要求3所述的座位空调装置,其特征在于,
在所述座位的构成与用户接触的面的表侧,在高座压部位(120a、130a)设定有与一方的所述通风管道连通的吹出部(511、512),在除了所述高座压部位以外的部位(120b、130b)设定有与所述吸入管道连通的吸入部(541、551),所述高座压部位是在用户坐在所述座位上的落座状态下,支承用户的臀部以及腰部的部位。
5.如权利要求4所述的座位空调装置,其特征在于,
所述吹出部(512)以及所述吸入部(551)至少设定在所述座位背部的构成与用户接触的面的表侧,
所述吹出部设定在比所述吸入部更靠近所述座位背部的下方侧的位置。
6.如权利要求4所述的座位空调装置,其特征在于,
所述吹出部(511)以及所述吸入部(541)至少设定在所述座位坐垫部的构成与用户接触的面的表侧,
所述吹出部设定在比所述吸入部更靠近所述座位背部的前方侧的位置。
7.如权利要求1或2所述的座位空调装置,其特征在于,
所述其他通风管道包含供从所述座位吹出的空气流通的吹出管道(56),
所述吹出管道与所述车室内空间连通,以供车室内空气流通。
8.如权利要求1或2所述的座位空调装置,其特征在于,
所述其他通风管道包含供从所述座位吹出的空气流通的吹出管道(56),
所述吹出管道与所述温度调整部连接,以供利用所述温度调整部进行了温度调整的空气流通,
所述一部分通风管道以及所述吹出管道分别与所述温度调整部连接,以便能够使不同温度的空气流通。
9.如权利要求7所述的座位空调装置,其特征在于,
在所述座位的构成与用户接触的面的表侧,在高座压部位设定有与一方的所述通风管道连通的第一吹出部,在除了所述高座压部位以外的部位设定有与所述吹出管道连通的第二吹出部(561、562),所述高座压部位是在用户坐在所述座位上的落座状态下,支承用户的臀部以及腰部的部位。
10.如权利要求9所述的座位空调装置,其特征在于,
所述第一吹出部以及所述第二吹出部(562)至少设定于所述座位背部的构成与用户接触的面的表侧,
所述第一吹出部设定在比所述第二吹出部更靠近所述座位背部的下方侧的位置。
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