[发明专利]铁道车辆的轴承监视装置有效
申请号: | 201780013506.8 | 申请日: | 2017-01-17 |
公开(公告)号: | CN108698621B | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 西村武宏;佐藤与志;加村圭市郎;三津江雅幸 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
主分类号: | B61K9/04 | 分类号: | B61K9/04;F16C41/00;G01K1/14;G01M13/04 |
代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁道 车辆 轴承 监视 装置 | ||
1.一种铁道车辆的轴承监视装置,是监视通过空气弹簧支持车体的转向架的轴承的轴承监视装置,其特征在于,
具备:
信号接收器,是接收轴承温度的数据与用于计算所述轴承的负载的所述空气弹簧的内压值的数据;及
诊断器,是在监视值超过可变阈值的情形时,判定为在所述轴承产生异常,所述监视值是自所述信号接收器所接收的轴承温度的数据获得的温度值及温度上升率的至少一方;
所述诊断器使用所述空气弹簧的所述内压值计算所述轴承的负载,在所述负载的数据的值减少时,降低所述可变阈值。
2.根据权利要求1所述的铁道车辆的轴承监视装置,其特征在于,
所述可变阈值,包含第一可变阈值与第二可变阈值;
所述诊断器,在所述温度值超过所述第一可变阈值的第一条件、及所述温度上升率超过所述第二可变阈值的第二条件的至少一方的条件成立的情形时,判定为在所述轴承产生异常。
3.根据权利要求1或2所述的铁道车辆的轴承监视装置,其特征在于,
所述铁道车辆具备:搭载具有所述信号接收器与所述诊断器的数据处理装置的第一车辆;以及未搭载所述数据处理装置的第二车辆;
所述第二车辆的所述空气弹簧的内压值由所述第一车辆的所述空气弹簧的内压值代用;
所述诊断器,也在所述监视值超过固定阈值的情形时,判定为在所述轴承产生异常;
所述诊断器,在所述监视值超过所述可变阈值的情形时,判定为轻度异常,在所述监视值超过所述固定阈值的情形时,判定为重度异常。
4.根据权利要求1或2所述的铁道车辆的轴承监视装置,其特征在于,
所述信号接收器接收环境气氛温度的数据;
所述诊断器算出自所述轴承温度减去所述环境气氛温度后的值作为所述温度值。
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