[发明专利]具有气体再汽化系统的船舶

权利要求书

1.一种具有气体再汽化系统的船舶，所述气体再汽化系统包括再汽化装置，所述再汽化装置通过海水供给装置所供给的海水，使液化气再汽化，所述船舶的特征在于，

所述海水供给装置包括：

海水供给线，设置有向所述再汽化装置供给所述海水的海水泵；

海水排出线，使所述海水从所述再汽化装置排出；

循环连接线，从所述海水排出线分支，来与所述海水供给线连接；

海水储存罐，设置在所述循环连接线上，用于维持在所述循环连接线上流动的海水的压力；

罐连接线，连接所述海水储存罐与所述循环连接线；以及

中间罐，构成为被转换而使所述海水从所述海水排出线向所述循环连接线流动时，实现不停；

所述海水供给装置以开环驱动方式运转时，所述海水沿着从所述海水供给线朝向所述海水排出线的一个方向流动；

所述海水供给装置以闭环驱动方式运转时，所述海水沿着所述海水供给线、所述海水排出线和所述循环连接线循环流动；

在从所述开环驱动方式向所述闭环驱动方式转换之前，所述罐连接线将所述海水储存罐的内部的海水供应给所述循环连接线上，以去除在所述开环驱动方式中未使用的所述循环连接线上的内部填充空气，以免空气流入所述海水泵；

所述中间罐位于比海水面更高的位置，维持储存有所述海水的至少一部分的状态。

2.根据权利要求1所述的具有气体再汽化系统的船舶，其特征在于，

还包括：

第一开闭阀，在所述循环连接线上更靠近与所述海水供给线连接的地点来配置；以及，

第二开闭阀，在所述循环连接线上更靠近从所述海水排出线分支的地点来配置。

3.根据权利要求2所述的具有气体再汽化系统的船舶，其特征在于，

所述海水泵位于比海水面更低的位置。

4.根据权利要求3所述的具有气体再汽化系统的船舶，其特征在于，

还包括：

第三开闭阀，设置于所述海水供给线上的所述海水泵的上游；

第四开闭阀，设置于所述海水排出线上的所述循环连接线的分支点的下游；

压力维持流体供给阀，设置在所述罐连接线上；以及，

控制部，调节所述第一开闭阀至第四开闭阀以及所述压力维持流体供给阀的开度，在从所述开环驱动方式向所述闭环驱动方式转换时，实现不停。

5.根据权利要求4所述的具有气体再汽化系统的船舶，其特征在于，

在从所述开环驱动方式向所述闭环驱动方式转换之前，所述控制部控制为，开放所述压力维持流体供给阀，来向所述循环连接线供给所述流体。

6.根据权利要求5所述的具有气体再汽化系统的船舶，其特征在于，

在所述循环连接线上充满所述流体的情况下，所述控制部控制为，关闭第三开闭阀以及第四开闭阀，开放所述第一开闭阀以及第二开闭阀。

7.根据权利要求1所述的具有气体再汽化系统的船舶，其特征在于，

所述海水储存罐利用大气压来维持海水的压力。

8.根据权利要求1所述的具有气体再汽化系统的船舶，其特征在于，

还包括火灾镇压用灭火水储存罐，所述火灾镇压用灭火水储存罐储存用于镇压火灾的灭火水，

所述海水储存罐与所述火灾镇压用灭火水储存罐连接。

9.根据权利要求8所述的具有气体再汽化系统的船舶，其特征在于，

在从所述开环驱动方式向所述闭环驱动方式转换之前，所述火灾镇压用灭火水储存罐将储存于内部的所述灭火水供应给所述海水储存罐。

10.根据权利要求1所述的具有气体再汽化系统的船舶，其特征在于，

所述再汽化装置包括利用所述海水直接使所述液化气汽化的汽化器。